面世9年，被定位为“德系高性能轿车”的速腾今天全新上市，官方售价13.18-18.58万，共9款车型选购。虽然新速腾在去年已在广州车展亮相，但沿用大众家族式设计的全新速腾依旧让人眼前一亮。
外观：年轻更大气
此次新速腾较之现款改动并不大，都是在一些小细节上稍有修改。但比起现款，新速腾则更加具有辨识度。
采用了 “L”型颗粒状LED日间行车灯带的前大灯；运用了三横幅式设计的中网进气格栅；外一体式的前保险杠还加有镀络装饰；采用菱形设计的雾灯框；稍有修改的尾灯组造型；同时还有全新的尾标设计（“扭矩+发动机技术”）。点滴的改动都让新速腾看起来更具魅力和档次。
在尺寸方面，新速腾的长宽高依次为4655mm/1780mm/1453mm，轴距为2651mm。除去，车身长度较现款车型增加了11mm，其他均无改动。
内饰：时尚更高端
配有Alcantara高级座椅面料的Vienna真皮座椅让车内的显得更为时尚；而全新样式的三幅式多功能真皮方向盘，方便了驾驶员在行驶中对车辆进行更为便利的操作；而不论是中控台的空调出风口、多媒体彩色大屏幕及空调控制区周边采用烤漆装饰还是车内使用桃木装饰的边角都让新速腾看起来更加的高大上。
配置方面，新款速腾根据车型不同配备有无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航、触摸屏与导航、蓝牙、双区自动控制空调、座椅加热系统，以及车身稳定系统、坡路起车辅助功能、疲劳提醒、胎压监测、模拟可视驻车系统等安全配置。
动力方面：新速腾搭载着EA211系列1.6L自然吸气以及1.4T涡轮增压两款发动机，其中1.6L版本最大功率为77kW/5600rpm，峰值扭矩155Nm/3500rpm。而1.4T车型根据调教不同有高低功率两个版本，低功率版在5000rpm可输出96kW最大扭矩，1500-3500rpm输出225Nm峰值扭矩；高功率版最大功率110kW/5000rpm，1750-3000rpm区间输出250Nm峰值扭矩。传动系统匹配三款变速箱：5速手动、6速手自一体及代号DQ380的7速双离合变速箱。其中1.4TSI高功率车型取代取代的便是现款速腾的1.8TSI车型。在有着全新的发动机配备，为新速腾带来了更加优秀的动力表现的同时，也进一步提升了燃油经济性。
而在悬挂方面，新速腾配备的是前麦弗逊式，后独立悬挂。
总结：回顾2014年，速腾经历了不少风雨，不过其市场表现却依旧强势。2014年速腾销量持续走高，共销售29.5万辆，同比增长8.46%。而作为比现款更为出色的新速腾，在高手如林的A+级市场中，发展势头同样不可小觑。也许有人还会问悬挂的问题，那么可以很明确的告诉大家，悬挂早早早就换了，接下来我们所要期待的就是，蓄势待发的新速腾成绩是否会比现款更优秀，而这一点就让市场的反响，未来的销量来说话吧！
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