A+级车定位在A级车和B级车之间，往往是品质超过A级车，价格低于B级车。作为“A+级市场标杆”，速腾2018年卖出312,837辆，至今已连续7年蝉联A+级三厢车市场冠军。
新一代车型的官方英文名称为“NEXT GENERATION SAGITAR Long-Wheelbase”，直译为“全新一代速腾长轴距版”。
根据掌握到的新一代速腾长轴版（下称新速腾）信息，新车预计还是13万起售，但空间和品质感已经无限逼近凯美瑞雅阁等B级车。
新速腾轴距较现款加长80mm，轴距超过思域
新速腾换装了更先进的MQB平台，轴距相较现款也大幅增加了80mm，车长和宽度也都有不小增加。车身尺寸远远把同级选手甩在身后，意味着未来速腾的车内空间，尤其是后排空间会大大改善。
1.5T动力的思域会是未来新速腾在A+级市场的主要竞争对手，前者的后排空间表现颇受好评，新速腾的优势在于空间有望与之匹敌，同时品质感和内饰做工相较思域优势明显。
造型上，新车前脸六边形格栅和探岳、途锐等SUV相近，机舱盖边沿的长镀铬条又有点小迈腾的意思。鉴于MQB平台的宝来已经是全系LED大灯，那新速腾全系LED大灯基本也是板上钉钉。
侧面看，车身长度比现款增加了98mm，比思域长出104mm，视觉效果非常棒。凌厉的腰线，除了强调运动感，也大大提升了品质感，新速腾越来越有B级车的质感了。
新速腾车尾略平淡一些，小鸭尾是学习宝来的设计，尾灯面积更大，造型也更有辨识度。排气是单边（左边）共两出，后包围那两个镀铬圈是装饰。
内饰方面，高配车的全液晶仪表、大尺寸中控屏是亮点，整体造型和探岳相近。全景天窗和氛围灯等新配置加身，还有后排空间非常值得期待。
动力方面，全新速腾将搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为115马力和150马力，这也是现款速腾身上的1.2T和1.4T发动机。变速箱，预计是7速双离合，入门车或匹配5挡手动变速箱。
动力上，新速腾依然和思域有不小差距，后者1.0T最大输出125马力，1.5T更是输出高达177马力。未来或因为马力问题，很多年轻人在速腾和思域之间纠结。
速腾还有后招：速腾R-Line和速腾GLI
速腾虽然动力输出不如思域，但还有后招。速腾更强调自己的行驶品质，静谧性和行驶质感一直较思域有优势。
未来速腾还会推出R-Line版本，虽然动力配置都和普通版速腾相差无几，但更强调运动感的造型细节，例如前脸、包围、内饰和各种R-Line标识，也有望吸引一批喜爱运动感的消费者。
当然，如果你是十足性能控，那速腾还有更有料的后招，那就是GLI。速腾GLI就好比是速腾版本的高尔夫GTI，造型惹眼，性能也是系列里最强的。
新速腾GLI基于新速腾而来，但造型明显更加运动惹眼，贯穿中网的红色装饰条搭配红色铭牌GLI，战斗范爆表。
新车动力上换装了现款高尔夫GTI搭载的2.0T发动机，相较旧款车，新机型供油方式更新为混合喷射，重新调校后最大输出来到231马力/350N·m，比旧款车提升了31马力/79N·m，进步明显。
北美版新GLI提供6MT和7DSG变速箱，预计未来引入国内的只是7DSG版本，百公里加速时间比现款的7.3秒预计要快，大约和GTI的6.9秒相当。
