7年似乎是个神奇的时间段，我已经记不清有多少车是在7年这个时间节点前后选择换代了。而昨晚，我关于7年换代的模糊记忆中又增添了一位大咖——大众速腾。
不知道还有多少人记得前一代速腾在2012年3月上市时，它还是国产大众三厢紧凑型车中定位最高的一款。而如今，率先完成换代的朗逸、宝来等车型在尺寸、动力、配置上一步步紧逼老大哥。此时的速腾要想留住一条老命，只有换代这条活路可走。
终于，全新一代速腾昨晚正式上市。这一代的速腾当然毫无悬念的用上了大众的MQB平台，轴距相比上代加长80mm，随着速腾的更新换代，大众品牌紧凑型车已经全面MQB化。全新速腾整体源自海外版第七代Jetta（Jetta还是那个Jetta，而捷达却不再是那个捷达），在国产化后不仅进行了轴距加长，配置方面也有了提升，至于它能否成为你的大众情人，说到底还得看价格合不合适。
新速腾官方将其称为速腾Long-Wheelbase，昨晚上市发布会上推出了搭载1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）两款发动机共8款车型，其中1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩175N·m；1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250N·m ，自动挡车型全部匹配7速双离合变速箱。全新速腾售价区间为13.18-19.68万元。
首当其冲的便是200TSI手动时尚型，13.18万元的价格在配置上有电子驻车、主副驾安全气囊、前排侧气囊、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、四向手动调节方向盘、LED灯组、卤素雾灯、全车一键升降、以及后视镜加热。
紧接着是售价为14.18万元的200TSI手动舒适型，增加的配置有前后排头部气帘、膝部气囊、疲劳驾驶提醒、定速巡航、可开启的全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮坐椅、触控液晶屏、手机互联、10色车内氛围灯以及增加后排空调出风口。
当然，1.2T车型中还有两款自动挡车型，分别是售价14.38万元200TSI DSG时尚型和售价为15.38万元的200TSI DSG舒适型。这两款车型在配置上分别对应手动挡车型的时尚型和舒适型，除了变速箱的差别外，其他配置均保持一致。
从四款1.2T车型分析来看，不管是手动挡还是自动挡，都可以考虑高配车型。相差一万元但增加了很多有关安全和便利性的配置，因此建议加购。
如果对动力和配置有更多要求的朋友，则可以考虑1.4T车型，我相信1.4T车型将来也会成为速腾的主推车型。1.4T车型起步价16.58万元，即280TSI DSG舒适型，除去动力系统发生变化外，其余配置和1.2T舒适型也同样保持一直。换句话说就是你是否愿意多花1.2万元换一台高功率发动机呢？
再往上便是17.38万元的280TSI DSG R-Line版本，轮毂由16吋升级为17吋，增加了R-Line车型独有的运动外观套件和方向盘拨片、皮质/织物混合座椅、自动头灯、大灯延时关闭、自动防眩目后视镜、自动雨刷，但取消了雾灯和转向辅助灯。
而次顶配车型为280TSI DSG 豪华型，售价为17.98万元。比起R-Line版本贵出0.6万元，增加了前车雷达、主动刹车、倒车影像、前排无钥匙进入和无钥匙启动系统、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾座椅记忆、雾灯和转向辅助灯回归，后视镜功能增加电动折叠、记忆、倒车自动下翻，而空调也升级为分区自动空调，并还配有了PM2.5过滤装置。
全系最顶配车型为售价19.68万元的280TSI DSG 旗舰型，已经快要抵达20万区间。比起豪华型，旗舰型增加了18吋轮毂、感应后备箱、全液晶仪表、副驾驶电动座椅调节、前排座椅通风、后排座椅加热、GPS导航系统、自适应近远光灯、转向头灯、高度可调的大灯以及后排独立空调。
最后不用我说想必情况已经十分明了，1.4T车型中最低配和最高配的性价比都不高，而两款中高配车型才是值得推荐和考虑的车型。如果追求运动时尚，一定不要错过R-Line版本，但速腾主打家用A+级车型来说，实用和高性价比才是最主要的答案。
因此全系8款车型中，最值得推荐的就是280TSI DSG豪华型，17.98万所拥有的配置在日常使用时很务实，同时舒适性配置也足够丰富，也没有旗舰车型配置冗余。
到最后关于价格还是得说一下，贵了点。不过似乎也不用太过担心，速腾想要保持以往的高销量，肯定会在价格上做出让步，那什么时候才能等到优惠呢？或许，当你看完这篇稿的时候优惠就已经开始了。