全新速腾上市备受市场关注,不仅仅是因为它的销量在紧凑型车中的杰出变现,我相信大部分人更关注的是它的售价吧。作为一款A级车,新款速腾的售价和优惠过后的大众迈腾几乎相差无几。当然了这里指的是1.4T的280TSI车型,不少网友觉得有点离谱。

但不管怎么说,从外观和颜值上来裁判,这是一款非常成功的车,这款基于MQB A2平台研发的全新一代速腾,外表还是比较大气耐看的,相比之前的小清新些的模样这回来了个180度大转弯。
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说实话,我可以忍受一款A级车卖的比B级车贵,但前提是要么它的配置特别具有高科技范,要么动力特别猛。然而,这两点都不能达到我的要求。已经有不少媒体对这款280TSI车型的动态部分做了测试,1.4T(高功率)涡轮增压发动机实测的8.35S百公里加速只能说是动力充裕,单和这个级别的思域,菲斯塔相比差了很多,和价格相当的迈锐宝XL2.0T相比也是无法相提并论。
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制动距离的测试,说实在的也很令我意外,知名媒体测试公布的结果为平均42.6米的100km/h-0制动距离,对于这个成绩我只能呵呵了,不说合资车型了,自主品牌有一大堆产品要比它优秀。
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虽然全新一代速腾在驾驶感受层面上不在以“硬”为主,悬架有着非常不错的滤振性能,但是内在的胎噪和风噪依然是A级车的水准,对于这个全新的产品,也没有很多的高科技植入,而售价依然可以这么高,小编是越来越看不懂大众了。