3月18日晚上，全新一代速腾L正式上市。作为紧凑级家轿的王者，也是A+级车型的领军者。曾经以30万辆的傲人成绩占领了中国的细分市场超过20%的份额。一汽-大众全新一代速腾L，终于采用了大众家族的全新平台(MQB)打造，还进行了轴距加长和配置的升级，究竟全新一代的产品是不是“真的吃香”呢？轴距更长、颜值更高，形似小号CC的全新一代速腾L开起来如何呢？让我们话不多说一睹新车风采！
● 速腾L — 大众旗下第一辆加长轴距车型
在速腾之前，宝来与朗逸均已经在MQB平台上进行了升级，如果速腾也只是依靠平台的升级来提升产品力的话，那么翻身依旧十分困难，所以速腾祭出了“加长”这一招杀手锏，将海外版车型轴距加长了足足45mm后带到了国内消费者面前，再加上MQB的自身优势，全新一代速腾相比现款速腾在车身尺寸上全面提升，已经接近于一款中型轿车的尺寸了，这将大大增强速腾在市场中的竞争力。
● 有别于“亲兄弟”的家族式外观
大众全新一代家族式的败笔可能在于最先发布的CC实在是太漂亮了，这也使得其余车型在套用这个设计的时候，都会显得有些不顺眼，无论是朗逸、宝来还是速腾，第一眼看上去都谈不上好看，不过相比现款车型来说，新一代速腾的外观运动化了不少，这也在一定程度上增加了产品对年轻消费者的吸引程度。
● 细节设计体现彰显高定位身份
进入到车内，除了迎面而来的大众风格之外，速腾还是有一些动感元素的，比如侧翼很大的座椅，再比如平底方向盘的设计，都与那副动感的外观十分配套。不过车内的用料相对来说还是有一定提升的，但是中控台顶端的覆盖材料也不会有太软的手感，高级感稍稍有些欠缺。
触控多温区空调的配备使得速腾与一众车型拉开了差距，面板操作也不是很难，很好上手，长按温度控制键两秒后，温度将会直接设定为HI/LO。另外，座椅加热与通风功能都支持三级可调，并且支持同时打开，可以满足部分消费者的需求。
新车也融入了氛围灯设计，多达十个颜色可以根据驾驶模式的不同自动对颜色进行切换，也可手动干预调节，切换后仪表盘的主要色调也会跟随氛围灯得到颜色一同变化。
● 空间提升的确明显 速腾L的确变长了
● 动力：继续搭载1.2T、1.4T动力（动力换代不彻底/稍显遗憾）
动力系统方面，新车将搭载1.2T、1.4T发动机，其中1.2T发动机最大功率81kW，最大扭矩200Nm；1.4T发动机110kW，最大扭矩250Nm。传动系统方面将继续匹配5速手动或7速双离合变速箱。
● 全系标配：后独立悬架 真的要点赞！
车身与轴距的加长真的不会影响新一代速腾的操控感受。转向手感极轻的方向盘设定也是与海外版Jetta完全相同，正面看有利于驾驶，开起来比较省力，但是反面看较轻的转向力度，在高速工况下有给人驾驶信心不太足的小遗憾。
● 总结：速腾L能否再成王者？
作为2006年正式进入国内的紧凑级家轿，速腾的确是一代“王者”！13年之后的换代对于一汽-大众而言是相当重要的，并且近几年来同级别越来越多合资、自主的新竞品黑马出现。从产品上来看，全新一代速腾L使用了大众的MQB平台、进行了轴距80mm的加长、重新设计了具有个性的外观以及内饰，主流的科技配置以及优秀的储物空间表现。
不过，动力部分1.4T+7DSG的主流动力搭配没有更新，但这也不是什么大问题。动力总成的成熟匹配，对于消费者来说也不失为一种好事儿。在这些产品实力的加持下，使得全新一代速腾L拥有了不俗的竞争力，销量王者能否再次登顶，让我们拭目以待吧！