新的一年，要推出的新车依然很多，其中“神车”速腾终于换代了！
有人说速腾有什么好期待的呢？作为一款爆款产品，它的知名度大家都懂，在速腾身上，你看不到鲜明的个性，造型也是规规矩矩，但这种均衡性也正中消费者的胃口，相信很多车主都有同感。
现款速腾
在去年整个汽车市场如此萎靡的情况下，它的年销量仍超过了30万辆， KO掉了许多高颜值对手，在这个级别中，尽管速腾四面竖敌，但能斗得过它的却是寥寥无几。然而再怎么畅销，终究挡不住车型更新换代的铁律，这一代速腾从2012年到现在已经卖了6年多，当朗逸、宝来陆续推出换代车型，福克斯和思域也相继换代之后，速腾的反应明显慢了一拍。好在，换代速腾终究还是来了，将在2019年3月正式上市，时间拿捏的刚刚好，抢了一波开年红。
其实这款车（Jetta）早在2018年就已经在海外上市了，虽然还是一副大众脸，但是比现款车型大气了很多，前脸也变得好看了，特别是车头上那条粗壮的饰条，跟新迈腾有点像。也许有人要问了，就算改破了天，它不还是一辆大众么？我想说，我可能不是一个颜控，很多家用车那种很炫丽的外表并不一定能打动我，因为在我看来，家用车就该有家用车的样子，综合一家人的审美很重要，它并不需要太高的颜值，只要耐看不别扭，产品实用、耐开就够了。
海外版Jetta
跟外观相比，新速腾脱胎换骨的内饰反而让我更来劲。对于看惯了大众千年不变的车内风格的人来说，大众每一款车型的改动我们都希望它能变点花样，可喜的是，在新速腾身上，这种变化已经显现了，特别是朝驾驶员倾斜的中控，跟海外版保持一致，看着更加养眼，也给看腻了大众的人带来了一些新鲜感，砖红的配色也给它更运动了一些。
而且它在配置也进行了升级，不仅换上了全景天窗、氛围灯、Beats音响，高配车型还有全液晶仪表，实用性更强了，坐进来的心情都好了不少。而且车身也再次进行了加长， 2716mm的轴距已经非常接近B级车的水准了，后排乘坐感受将会比凌渡更宽敞，可以轻松翘起二郎腿，这一点在尺寸相当的新凌派上已经验证过了。对于那些有家用刚需的消费者来说，出色的后排空间绝对是加分项。
还有一点很重要，它也跟宝来、朗逸这些兄弟车型一样换上了MQB模块化平台，可以看到，目前国产大众紧凑车几乎清一色换成了MQB，换上新平台的速腾，意味着它在车身轻量化以及安全性上都有所提高，这当然也是大众粉们喜闻乐见的事。
现款速腾给人的感觉是家用跟运动并存，动力充沛不拖沓，偶尔还能制造点推背感，这也是速腾如此畅销的原因之一，在全新速腾上，会继续搭载1.2T和1.4T的发动机，最大马力依然是110匹和150匹没有变，而且保留了6速手动和7速双离合变速箱，整套动力并没有多少变化，但因为它尺寸比现款更长，真的很想体验一把它在整体感受上跟现款有无变化。此外，这一代速腾还会提供R-Line版，到时候我们就拭目以待吧。
总结：
可能没有多少人对全新速腾抱有太多兴奋，毕竟速腾我们真的太熟悉了，甚至闭着眼都能想到它今后的样子，而它每月的销量却又不得不让你折服，毕竟群众的眼睛是雪亮的，这一次改头换面的全新速腾毫无疑问会再次成为爆款，更长的后排空间也会更讨消费者欢心，升级后的内外造型也跟上了主流审美。可以说，在这个级别中想跟速腾争市场，真得靠运气跟实力，这么一款没有个性的大众车，已经让消费者熟悉到离不开了。