新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为颜值40分、动力25分、配置25分、油耗10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。
作为紧凑级轿车细分市场的标杆车型，一汽-大众速腾已经畅销了十余年，不过，当下在该细分市场，现款速腾除了价格，已然没有太多优势可言。好在，全新一代速腾终于来了。
3月18日，全新一代速腾正式上市，新车推出8款车型，售价区间为13.8—19.68万元。
本期《新车竞争力》，我们选择了紧凑级轿车细分市场最主流的几款车，这几款车与全新一代速腾主要有两类共同点，一类是车身尺寸较大（超过传统紧凑级车尺寸），一类是售价较贵（指导价超过传统紧凑级车售价，或是终端价格坚挺），这几款车分别是：
一汽-大众全新速腾 280TSI自动舒适型
指导价：16.58万元
上汽通用别克威朗 15S自动领先型
指导价：15.59万元
上汽大众凌度 230TSI DSG风尚版
指导价：15.99万元
广汽本田凌派 180Turbo CVT旗舰版
指导价：13.98万元
一汽丰田卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i智辉版
指导价：13.68万元
一、颜值
外观：
▲一汽-大众全新速腾
▲上汽通用别克威朗
▲上汽大众凌度
▲广汽本田凌派
▲一汽丰田卡罗拉
外观好评：
1、全新一代速腾在车身尺寸方面，其属于紧凑级车细分市场尺寸较大的，车长超过4700mm，所以看起来非常修长。
2、全新的家族化设计语言让新车很动感，与迈腾更加接近。
外观差评：
1、不仅仅是此次挑选的这款车，即使是顶配车型，全新一代速腾依然采用了隐藏式排气设计，不够张扬。
内饰：
▲一汽-大众全新速腾
▲上汽通用别克威朗
▲上汽大众凌度
▲广汽本田凌派
▲一汽丰田卡罗拉
内饰好评：
1、同样是空间，除了广汽本田凌派，全新一代速腾的内部空间是同级别最大的，让紧凑级车也能享受中级车的体验。
2、采用大众全新家族化设计语言的全新一代速腾，其内饰相比现款车型，其在内饰方面也运动了不少，且中控屏向驾驶位倾斜也更便于驾驶员操作。
内饰差评：
1、对于年轻消费者而言，尽管全新一代速腾已经运动了不少，但这毕竟是一辆大众车，内饰设计不够激进。
颜值得分：外观35分、内饰35分
综合：35分（满分40分）
二、动力
在动力方面，全新一代速腾放弃了现款车型上搭载的自然吸气发动机，选择全系加持涡轮动力。而代号为EA211的发动机提供1.2T与1.4T两种动力选择，其中1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩200Nm，1.4T车型的最大功率与扭矩输出则分别为110kW与250Nm。
此次，我们选择的车型其搭载的是1.4T涡轮增压发动机。
动力得分：25分（满分25分）
三、配置
亮点配置：
1、全新一代速腾是此次选择的5款车型中唯一提供全景天窗的车型，更能受到国人青睐。
2、该车型提供了车内氛围灯，在同级别车型中并不多见。
缺失配置：
1、尽管此次选择的车型售价已经高达16.58万元，但是无钥匙进入/启动都需要选装，而售价最便宜的凌派、卡罗拉却提供了。
2、新车没有提供倒车影像，而同样，售价较低的凌派和卡罗拉却提供了。
3、新车6.5英寸的中控屏和凌度一样，是这几款车中尺寸最小的。
配置得分：15分（满分25分）
四、油耗
油耗得分：6分（满分10分）
五、总评
最终得分=总分/价格系数=81/ 1.09=74 分（取整数）
（价格系数=新车售价/五款车平均售价）
头条说：
这几款车中，很明显可以看出全新速腾是价格最贵的，新车几乎是以最贵紧凑级车的形式到来，不过新车的确有不少优点，外观、空间等等。
当然，更不可否认的是，新车有太多的配置起步相对较高，包括此前将外界吸引的座椅通风/加热、倒车影像、无钥匙进入启动等等，而辅助驾驶系统甚至要在顶配车型上选装，这样一来，全新速腾的价格真的是直逼“老大哥”——迈腾。
但话说回来，按照以往的惯例，速腾在终端市场的优惠力度确实不小，如果全新速腾接下来也能“坚守原则”，细分市场上绝对会上演一场“王者归来”。