四驱性能最强的十款SUV，一二三名全是它！-四驱

很多动车的朋友，在买SUV的时候一般都是非四驱不买的，为什么呢？因为四驱车可以抑制轮胎打滑、侧翻，甚至动力也更加强劲，复杂环境脱困能力更强，同样是四驱车，但是性能却天差地别，此次评选的车型，都是过去两年里至少经历过6次以上雪天行车的，大部分车型是2012-2015款车型，榜单中大多数在国内都有销售，因此喜欢四驱的朋友，一定更有不少参考价值！

1、斯巴鲁傲虎

有些人一开上斯巴鲁的车，随便拐几个弯就叫道：很稳！四驱厉害！实际上在一般远没到极限的过弯状态下，感觉稳定完全是底盘悬挂的功劳。 全时四驱的优势只会在极限时才能表现出来。

2、斯巴鲁XV

斯巴鲁XV的基本设计理念为“都市中的激情”。是一款融运动与休闲为一体的新跨界车型，是追求活力、释放激情的都市人群的理想之选。因此，斯巴鲁这一车型在燃油效率、驾驶乐趣与时尚、个性的外观设计之间达成最佳平衡。

3、斯巴鲁森林人

从城市到山林，无论何种路况环境，FORESTER 森林人都可以满足您的所有出行所需，让您尽情享受纯粹的驾驶愉悦！

4、奥迪Q5

奥迪Q5使用了托森结构的全时四驱系统，纯机械式的结构保证了它的响应速度，三滑轮组测试也全部通过。因此榜上有名也是没有意外的。不像斯巴鲁在美国大受欢迎在中国却受冷落，奥迪Q5在两个市场都表现不错，说明其综合实力更强。

5、雪佛兰Suburban

雪佛兰Suburban是由是由Yukon的长轴车型命名来的。无论在外表还是动力引擎都沿用着Yukon XL的技术指标，雪佛兰Suburban曾经荣获2001年美“最佳厢车”称号。

6、Jeep牧马人

虽然牧马人舒适性和公路操控性能很差、高速行驶风噪很大、上下车不方便、内饰又简陋得让人想哭，但这些缺点都盖不住其牛X的越野性能。

7、雪佛兰Tahoe

雪佛兰Tahoe采用了更硬的全封闭式承载式车身，前悬架则采用了coil-over-shock（螺旋弹簧套在减振器的外面）设计，并增大了前后轮距。这一系列的组合使得车辆在一般路面和越野路面上的表现都更加平稳了。新车在底盘噪音和振动上的表现也证明通用在降低车厢噪音方面的确是下了功夫的。发动机舱内采用了多项措施来降低车辆的噪音和振动，以提高车内乘客的乘坐舒适性。

8、Jeep大切诺基

入门级大切诺基带有低速四驱，分动箱则采用多片离合器式结构的全时四驱系统，而顶配车型则在此基础上又增加了后桥限滑差速器，脱困能力得到了大幅提升。同时，大切有着坚固且上乘的内饰，舒适的座椅，以及顺畅的操作体验。虽然大切诺基非常优秀，但在国内它更多的是作为品牌标杆而存在，切诺基、自由侠、自由光才是销售主力。

9、丰田 4Runner

丰田4Runner是一款主打北美市场的中型硬派非承载底盘SUV，对于越野迷来说，这是货真价实的真家伙。目前最新一代的4Runner与我们国人熟知的LC150系列丰田兰德酷路泽、普拉多乃至雷克萨斯品牌的GX系列车型来自同一底盘。

10、福特Expedition（征服者）

笨拙的操控，嘈杂的车厢，廉价感的内饰，尽管有这么多显而易见的缺点，福特Expedition依然是美帝人民喜欢的大块头车型。征服者搭载一台5.4升V8自然吸气发动机，它拥有495N·m的强大扭矩，在四驱系统的配合下，可以拖拽重达4.2吨的拖车。