那天都下定决心订阿特兹尊崇版，想着前几天瞥到yyp关于速派的对比评测，而且因缘巧合前几天试驾开了亲戚的途昂380TSI。我就想着经过一家斯柯达4S店，反正试车不用钱，就随便进去试试。当然，想着只试不买，肯定想试顶配。结果他们只有330(就是1.8T)试，说这款性价比很高。随便问了优惠，说3.2万。想着只试不买，随便答应寒暄一下就找个理由走了。
再打电话给另一家马自达4S店(对，还是想着阿特兹)，结果发现优惠幅度一分不肯多，那怕是保养优惠。就把我过去订车的冲动打消了一点。后面想着阿特兹基本年前很多现车，优惠全部一致(都是1.3万)，几个现车的颜色基本都能接受，想着明天再去订阿特兹吧。
不说了，太啰嗦了，估计各位也不想听。直接说最后觉得速派顶配价格和阿特兹次顶配价格差不多，但是速派可以体验顶配的各种安全和车型设计的最优版。至于为什么不选330--1.8T。主要的想法是：差价是3万………
先说价钱吧，
1，发动机1.8T变2.0T，应该有1万的差价吧
2，原装大屏MIB系统，有0.3吧
3，安全辅助，预碰撞保护，倒车警示有0.4吧
4，多一些气囊，0.2
5，ACC自动跟车和巡航，有多0.4吧
6，新的轮毂，有多0.2吧。
7，加热和通风，有多0.2吧
8，脚踢开门，有多0.1吧
9，座椅换Nappa，有0.4吧
10,音响升Canton，有0.7吧
如果优惠比330大，是否可以认真考虑。
使用上，
1，ACC自动跟车，实用
2，据悉油耗和1.8差距不大
3，脚踢开门，常用
4，多了一些MIB的使用可能
5，通风加热都有用
6，遮阳帘有点用，就差后排两门的遮阳帘
纠结只有几个，其实也问过老师们：
1，在南方车辆保值率不如日系车(想着起码用几年，后面的差距不大明显了)
2，有说没有日系车省心，偶有小问题(但我还是相信上汽和大众的质量)
3，价格是否可以更低，更低，
好了，别墨迹了。最后选了2018款速派旗舰款，380TSI，穹顶金，(以下两句是销售说的，这个我无所谓啦)内饰是特有棕色，轮毂是特有的抛光。哦，提车那天发现总里程是8--9公里(这个我在意)图片拍了一些照片，有外观，有底盘，还是挺耐看的。
设计的重点……线条和切割面
引擎盖贯穿的腰线……全车定睛之笔
板筋……就看你的质量了
轮毂……被销售说多了，貌似挺挺精神。
设计的重点……线条和切割面
表情丰富的前脸
引擎盖贯穿的腰线，是全车定睛之笔
发现四叶草
棕色，比黑色有变化，正如会变色的外壳。
车内空间，留给在乎的人，值得
为了记录一下悬挂。
底盘都有挡板
原来都有覆盖
看的出用心
哦……
继续看里面
提车里程…肯定是新车
板筋做工…就看你的质量了
轮毂被销售说多了，貌似挺挺精神。
最后，底盘升起来，发现斯柯达还是用心了。我不是专家，各位看官自己看图评价。目前几百公里，市区综合油耗估计9.5附近。对1.5吨的扎实车来说，我觉得挺好。大众车的油耗还是靠谱的。