路虎品牌，在1950年代是英国的一个低端工具车品牌——甚至还不如国内五菱宏光的地位，类似于五菱小卡。
直到上世纪70年代，当时的母公司罗孚要把路虎往高端里做。于是揽胜诞生了，意味着SUV这个全新车型的流行。
作为SUV的缔造者，路虎在2016年把这种车型玩到了新高度，就是揽胜Evoque。
其实就是极光的敞篷版，采用相同的2.0T动力。但由于敞篷车型底盘被加固，且增加了敞篷折叠机构，比硬顶版重了200公斤。
长度上比极光更短，因为采用了双门四座的布局，图为去年在广东车展上的展车。
该车并没有官方引进国内，但已有不少土豪通过特殊渠道引进，落地约90万。
0到96公里加速8.1秒，比硬顶版慢了一秒多。
据说空间和现在国内卖30万的宝马2系敞篷差不多——看着大，第二排只能坐狗。据奇瑞捷豹路虎常熟工厂的消息，该车将作为极光的衍生车型国产，预计国产车型2018年上市。
根据现款国产极光39.8万的起售价来看，业界估计这款更小的敞篷版应该在45万内起售，比现在的特殊进口版打对折。
极其少见的敞篷SUV，但并不像马自达那种轿跑SUV概念。这车和标准版极光一样高，当敞篷升起的时候。
越野配置也和极光一样，具有一定的非铺装路面通过能力。
后备厢是这个样子开启的，储物空间上面是敞篷机构。空间上肯定没多大，并且个子高的车主估计需要蹲下来取东西。
能当SUV，又能变敞篷，这款车在国内能不能变成途观那样的神车？