根据2019年一季度的财报显示，包括上汽集团、长城汽车等在内的20家主流上市车企，新增负债总额已经达到162亿元，可以看出汽车企业正面临的较大的资金压力。传统渠道疲软，汽车产业互联网平台大搜车却逆势上涨，通过开辟数字化渠道和下沉市场，大搜车为汽车厂商和经销商打开汽车新零售通路。
在今年的618活动中，大搜车发布旗下汽车新零售平台弹个车总成交量达15673台，成交总额20.06亿元，居行业首位。在中国汽车市场整体遇冷的大背景下，大搜车这份佳绩，无疑将为包括汽车厂商、经销商在内的汽车流通产业各方，带来更多信心。
通过产业联盟、平台赋能，大搜车可以为品牌伙伴带来全面的价值提升。首先，大搜车作为汽车流通产业的开放赋能平台，开发了一整套底层支撑系统，大搜车的“大风车”SaaS系统，可以为车商提供底层的数字化支撑，提供服务赋能，提高二手车商运营效率。同时，大搜车有庞大的数据团队，可准确捕捉消费者真实需求。例如在开店选址过程中，大搜车会通过银行分布、人流结构、消费产出等数据综合评分，给出最优开店地址。大搜车还将人工智能与大数据运用到电话客服中，全程收集用户聊天需求，转存后分类挖掘数据并帮助厂商进行C2M的反向定制。大搜车还可以为品牌伙伴提供信用赋能，弹个车、大搜车家选可以为合作伙伴提供品牌信用背书能力，提升消费者信赖和口碑。
通过一系列产业能力整合和平台赋能，大搜车逆势爆发，获得了市场和消费者的一致认可，大搜车创始人兼CEO姚军红表示认为，汽车消费行为需要以线下为触点，因此对服务和信用体系提出了更高的要求，不论线下渠道还是线上赋能，都要以良性的品牌影响力为基础，大搜车建立数字化渠道、开拓下沉市场，为用户搭建了标准化准入门槛，不仅能够扩大市场容量，为汽车市场开辟新赛道，也为消费者提供了更安全可靠的信用背书，将促动整个行业良性发展。
平台化整合、规模化进化，这是大搜车相对传统汽车市场的优势所在。通过数字化汽车流通产业链，打造产业互联网，与全行业共建数字生态，大搜车打造“大搜车家选”产品，这是一种优质车商联盟直售模式，联合全国各地口碑好、服务能力强的优质二手车经销商，全面打通新零售交易平台和线下优质车源以及消费场景，为用户带来高效便捷、值得信赖的高品质汽车交易服务。据悉，大搜车计划在年内发展超过2000家优质二手车商门店。