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丰田RAV4荣放，就像一个班里的三好学生，虽然偶尔也会俏皮捣蛋，但终究是不不会让老师操心的学生，而且期末考试成绩都还不错。
提日系SUV必然不能避开奇骏和CR-V，奇骏营销做得最好，各种洗脑，各种广告，导致你可能会产生一种错觉，那就是奇骏好像越野能力很强，其实奇骏的短板在变速箱，那怕2.5的车型也是CVT变速箱，也曾一度陷入变速箱冷保护的尴尬境地，还有那个接近角可能他永远的痛。
其实CR-V一直比较低调，广告也做的很少，CR-V的最大优势就是相对舒适和比较大的空间，大叔最爱，其实之前CR-V的主流颜色是黑色。CR-V最近销售势头非常猛，本田大法凭借1.5T机头横扫天下，但事与愿违，最近又爆出新CR-V制动系统故障，刚上市就召回，陷入被动境地也是没谁了。
丰田永远是走的最稳，最淡定的那一个，2.5的车型用的自家爱信6AT变速箱，耐操，抗冲击性强，2.5的车型关闭VSC、打开运动模式和手动挡模式后，可玩性还是比较高的，像上图这样雨后的泥泞地，根本不怕出不来。
涉水能力不惊人，但足够用了！理论可以50CM,实绩60CM保持匀速也问题不大。下雨天看见不超轮胎高度的水坑，就可以大胆通过。
自己的车可能不舍得这么过水，老炮拿试驾车过了个瘾。
遗憾的是现场只有2.5四驱车型，其实老炮更想体验2.0四驱的性能（2.0车型配备CVT变速箱）。
急过沙，慢过水，见到很多冒失司机过水开的飞快…………
走泥泞烂路一定要关闭VSC，因为他有时候可能会帮倒忙，另外打开运动模式，使用手挡档锁死档位。
据说4S店的这些试驾车每周都会像这样的试驾，看上去蛮心疼的，但车内丝毫没有异味和水渍。
结论：
四驱的RAV4荣放有一定的功底，三大件素质不错，但一定要注意操作方法，越野是个技术活，同样的车在你手里寸步难行，在别人手里可能信步天涯。
发挥RAV4最强性能的方法：
关闭VCS/TRC
打开运动模式
锁定四驱
切换手动模式锁死档位
关闭发动机启停
另外，RAV4荣放仪表盘大有来头，可能很多车主都不会关注到。通过仪表盘能显示车辆四驱状态，4个车轮的驱动力，前轮转向角度、还有加速G值，对于越野状态掌握车辆极限非常有用。
还有一个很大的误区，RAV4荣放的360摄像头其实设计初衷不是给停车用的，而是在情况复杂的野外，通过屏幕掌握车辆所处环境而无需下车，非常实用的功能。
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