前不久，百度ceo李彦宏在北京乘坐无人驾驶汽车引发广泛重视。不顾交警最后怎样处理“李彦宏试驾无人驾驶汽车上路”的行为，李彦宏火了，百度无人驾驶汽车火了，百度向人工智能转型的消息也火了。
无需手动操纵，碰到红灯或突然出现的行人时，灯光自动开启。乘坐无人驾驶的电动智能车在城市管道里穿梭达成“门到门”外出。目前苏州市飞机场成功测试了无人驾驶穿梭巴士，该车在苏州市相城区8公里长的展开路上，时速30公里。清华大学苏州汽车研究院 汽车底盘电控研究所副所长丁延超说，无人驾驶巴士主要是经过加装传感器，对环境消息进行感知；对车底层掌握进行革新，再经过开发的策略平台，对收集到的消息进行处置；最后对车的行车状况进行控制，来掌握制动刹车和油门。
首先要申明的是，这辆自动驾驶中巴看起来和普通车辆并没有太大不同，与单纯的自动变速箱毫无不同，仅仅是多了这么一个电脑程序，能够让你手动掌握而已。为保证无人驾驶汽车能够感知周围环境变动，并做出准确的反应，几乎每一辆无人驾驶汽车都须要传感器。据了解，在现场展出的主线科技无人车技术，已成功应用在重汽的电动卡车上，这是全世界首款无人驾驶电动卡车，在天津港已试运营。但随着技术的进步和成长，将来，无人驾驶功能将被普遍运用于口岸、景点、飞机场，和重型机械区域，把驾驶者从平常繁琐的驾驶工作中解放出来。