关键词不能为空

位置:白城汽车新闻网 > 汽车评论 > KING教练教你如何在训练中突破自己的极限E-M-T-I-R配速跑-速跑

KING教练教你如何在训练中突破自己的极限E-M-T-I-R配速跑-速跑

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-02-07 23:09:15
阅读:
KING教练教你如何在训练中突破自己的极限E-M-T-I-R配速跑

监控训练强度一直是科学训练十分重要的一环,运动强度太高或太低都无法达到良好的训练效果。所谓的训练主要是由训练时间与训练强度所构成。训练时间和距离非常容易量化。例如:节奏跑10 分钟、间歇跑3 分钟6 趟、休息15 秒。任何人只要有时钟或手表就可以轻松掌控训练时间,然而训练强度却很难说清楚。这也是我们刚开始从事教练工作时,所碰到的最大问题。以下面两个课表为例。

1.800 米×8 趟,用力跑。

2.2 小时LSD,轻松跑。

看到这两份课表,学员常会问:“教练,用力跑是尽全力的意思吗?”“轻松跑要跑多慢?”对于学员来说,无法体会“用力”“轻松”这种形容词在训练上的意义,其实,连当时开出这份课表的我也不知道要如何回答他们的问题。更何况,在团体训练中每个人的基础不同,所以我们将课表2更明确地描述为:“今天轻松跑的强度是每公里4分半,连续跑2小时。”如此的量化方式的确是更为具体,但每公里4分半的配速对某些人来说已经要相当勉强才能撑完2 小时,一点都不轻松。

KING教练教你如何在训练中突破自己的极限E-M-T-I-R配速跑

要如何在同一份课表中,让每个人的轻松与用力程度都一致?换另一种更简洁的问法:我们要如何定义训练强度?

为了解决这个难题,我们参考了很多相关的跑步训练书籍,最后我们挑选了丹尼尔斯博士(Jack Daniels’, Ph.D.) 所著的《丹尼尔斯经典跑步训练法》(Daniels'Running Formula) 一书作为主要参考。丹尼尔斯博士被全球最著名的跑步杂志《跑者世界》(Runner’s World) 誉为世上最佳跑步教练,他曾经在男子现代五项中赢得两次奥运会(1956年奥运会铜牌,1960年奥运会银牌)与一次世界锦标赛的奖牌;到目前已经拥有近50年的教练与指导世界级顶尖长距离跑者的经验。《丹尼尔斯经典跑步训练法》为他的经典著作,此书理论与实务俱备,极受世界各地跑者欢迎,其中更专门为跑者划分了五大训练强度(我们会再加上一个过渡区间强度),由低至高分别为E → M→ T → A → I → R。

E强度帮你打下扎实的有氧基础

KING教练教你如何在训练中突破自己的极限E-M-T-I-R配速跑

E 课表的强度是你可以边跑边聊天的配速(Conversational Pace)

“E”是“轻松跑”(Easy)的简称,此强度的训练目的是为有氧系统打下稳固的基础。因为在长时间的E强度训练后,能够有下列数种效果:

1. 慢缩肌与结缔组织变得更强韧,因此能避免运动伤害。

2. 心脏收缩肌肉的力量增加(心搏量增加),因此能提升每次心跳所输出的血液量。

3. 血液中的红血球数量增加。

4. 提升肌肉端的用氧能力,包括:使肌肉端的毛细血管增生;促进线粒体增生;有氧酶浓度升高。

E强度的训练强度是最低的,它的主要目的是增加肌群中肌纤维、肌腱与韧带的强韧度,避免之后较高强度训练的运动伤害;接着,最主要的目的是为身体的有氧系统打下稳固的基础,此种强度的训练虽然也能刺激到心肺系统,但主要的目的还是在提升肌肉端的用氧能力,促进肌肉组织中的线粒体与毛细血管增生,提高有氧酶浓度。既然这一级强度的目的是打下体能的基础,所以关键在“慢”。记得在进行E强度训练时千万不要跑得太快,过高的强度会让身体长时间处于无氧状态,这样将无法有效地达到上述的训练目的。

M 强度是跑马拉松赛事时的平均配速

KING教练教你如何在训练中突破自己的极限E-M-T-I-R配速跑

M 课表的强度是你参加全程马拉松时的配速,也正是练习补给的绝佳时机

“M”是“马拉松”(Marathon)的简称。M强度的训练效果跟E强度相同,只是强度往上提高一级,主要目的是通过模拟比赛强度以提高比赛的自信心。此强度的主要训练目的如下:

1. 模拟比赛强度。

2. 提升掌握配速的能力。

3. 训练马拉松比赛时的补给技巧。

我们把M强度定义为全程马拉松的比赛强度,它比E强度略快一些,因此它是进行LSD训练时的另一种选择(在练LSD时,你可视当天情况在E强度和M强度间选择训练强度)。此级强度是马拉松跑者最主要的训练强度,目的是强化跑步的相关肌群,提升有氧耐力,也能让跑者先熟悉马拉松配速;但与E强度长跑不同,M 强度长跑的单次训练时间最好不要超过110 分钟(1 小时50 分钟)。

T 强度训练能够有效扩展跑者的有氧区间

KING教练教你如何在训练中突破自己的极限E-M-T-I-R配速跑

T 课表的强度是你乳酸刚好达到临界点时的配速

“T”是“阈值”(Threshold)的简称,也就是乳酸临界点的意思。它有下列主要训练目的:

1. 扩展有氧耐力的区间。

2. 提升身体耐受乳酸与排除乳酸的能力。

3. 让身体在更严苛的配速下维持更久的时间。

一般而言,在临界速度下至少要能维持20 ~ 30分钟才算是T强度,因此在训练T课表时一定要扪心自问:在这个配速下我能维持20 ~ 30分钟吗?如果不行,请把配速降低一点。切记:恰当的T配速是感觉“痛快”(Comfortably Hard),并非只有“痛苦”(Hard),若跑到只剩痛苦的感觉那已经进入无氧区间的强度。

A 强度是T 强度和I 强度之间的无氧过渡区

KING教练教你如何在训练中突破自己的极限E-M-T-I-R配速跑

5 公里比赛配速跟A 配速相当

“A”是“无氧”(Anaerobic)的简称,从A强度开始进入无氧区间(无氧代谢产生能量的比例开始比有氧区间高)。在《丹尼尔斯经典跑步训练法》一书中并没有论及此区间,因为丹尼尔斯认为A强度并没有特定的训练目的,它只是T强度与I强度之间的过渡区。

虽然A强度无法提高最大摄氧量,但跑者维持A强度的时间会比I强度长很多,因此它对有氧代谢效能的帮助会比I强度大!另外,A强度训练还有下列两个目的:

1. 能够让身体学会从乳酸过量恢复到有氧区间的能力。

2. 可以当成距离5~10公里的比赛配速。

I 强度是为了刺激最大摄氧量的配速

KING教练教你如何在训练中突破自己的极限E-M-T-I-R配速跑

“I”是“Interval”的简称,代表此级强度最主要的是“间歇训练”。它具有下列3个主要训练目的:

1. 刺激最大摄氧量,扩大有氧容量。

2. 提升有氧代谢的效能。

3. 锻炼心理意志。

I强度的心率介于最大心率的97% ~ 100%。当训练强度逼近最大心率时,也同时逼近最大摄氧量,会对摄氧系统形成极大的压力,身体经过适应,进而能够提升摄氧容量(Oxygen Uptake Capacity)。由于此级的强度很高,在比赛中最高只能维持11 ~ 12分钟,所以I强度并非用在长距离比赛中。对马拉松跑者而言,I强度的主要目的是提升最大摄氧量,也就是提高身体从空气中摄入氧气的能力。但大部分刚开始进行I强度训练的人都无法撑过6分钟,为了能在训练时延长此级强度的总训练时间,才会利用间歇的方式进行训练,例如跑I 强度3 分钟休息3 分钟,这样才能让身体在此级强度的总训练时间增加。

R 强度是在提升跑步的经济性

KING教练教你如何在训练中突破自己的极限E-M-T-I-R配速跑

“R”是“Repetition”的简称,表示高强度反复训练的意思。它的主要训练目的如下:

1. 锻炼无氧系统与刺激肌肉神经反射。

2. 提升最快速度。

3. 提升跑步经济性。

4. 消除E/L 课表训练后肌肉伸缩速度变慢的副作用。

可能有些人会疑惑,为什么在最大心率之上还有一级?因为R强度已经超过有氧系统,对马拉松跑者来说R强度不是在练体能,它主要的训练目的是提高跑步的经济性。为什么它可以提高跑步的经济性呢?首先我们要了解最大心率代表的含义:心脏所能负载的输血能力,但在强度超过最大摄氧量时,血液提供氧气产生能量的速率已经赶不上消耗的速率。无氧系统提供能量的效率比有氧系统高很多,所以你能跑得更快。

因此在R强度进行训练时,最大心率不是很重要,要达到特定的配速才比较重要。也就是说,R强度训练并非在训练有氧代谢能力,对马拉松跑者来说它是在训练肌肉快速伸缩的模式,进而提升运动效率。简单来说,就是快跑和慢跑的技巧会有些微差异,而快跑的技巧只有让身体处在高速下才能学会。例如时常有人问:“要怎么练步频?”能刺激肌肉神经反射的R配速训练就是提高步频的有效训练之一。


KING教练教你如何在训练中突破自己的极限E-M-T-I-R配速跑

白城汽车新闻网一直为网友的需求而努力相关推荐