一直以来，我国的轿车市场都是由合资品牌把持。自主品牌虽然在近些年发展极为迅速，那都是因为搭上了SUV这趟快车，而轿车产品基本处于放任自流的状态。好在有些品牌已经意识到了一条腿走路的隐患，利用这几年发展所积累下来的技术，大力投入到轿车的研发上。
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当然结果也是显著的，我们很欣慰地看到从去年开始，不少自主精品轿车相继上市。我们今天的主角，便是一款全新的自主品牌轿车产品，它来自于北京绅宝，取名智道，是北汽2.0 AI时代、同时也是“智字辈”的首款轿车，它将为北汽开启全新的篇章。
可以说，这款产品具有极其重大的意义，北汽自然不敢怠慢，全新的设计理念和最新的科技配置都被应用其上。并且经过试驾，我也可以清楚地感觉到，北汽并不是将新东西进行简单的堆砌，而是真的努力了，真的用心了。它给我最大的感受就是均衡、舒服、好开。
家用车就应该这么好开
请原谅我打破常规，一上来就聊动态，着实是因为它的驾驶感受给我带来了惊喜。先说底盘，众所周知，绅宝的底盘技术源自萨博。都说名师出高徒，萨博的操控性一直为人所津津乐道，所以绅宝在这方面也表现出众。
由于定位的原因，智道并不是偏向运动化的调校，而是一切以舒适为重。路面上的细小颠簸，悬挂可以很好地过滤掉，再加上柔软的座椅，大多数时间你都不会感受到来自路面的震动。
在经过减速坎这种大且急的颠簸时，它可以很轻描淡写地就过去，完全不会让人感到紧张，其实我早就做好被颠起来的准备了。这点真的让我非常吃惊，同级别，甚至更高级别的车型都没有这么好的表现，必须点赞。
鱼和熊掌不可兼得，有着良好的舒适性，必然就没有那么运动了，这在下高速进入匝道时表现得犹为明显，弯道中车身较大的侧倾，使驾驶员不得不大力刹车，让车速更快降下来，从而保证安全。
好在智道有着相当不错的转向手感，力度适中，路面反馈也较为清晰。中间略有些虚位，让驾驶过程中不必随时修正方向，可以极大地减轻驾驶疲劳感。
方向盘粗细合适，通体皮质包裹，握位还有打孔设计增加摩擦力，带来扎实的握感。并且造型似曾相识，您可以对比奔驰S迈巴赫的方向盘。我并不是对此吐槽，都隶属于同一个集团，资源共享没什么不对，并且也确实提升了车内的档次感。
当然，也不是没有槽点，方向盘只支持上下双向调节，无法前后调节，可能是我胳膊短，很难找到合适的驾驶座姿，希望以后改款时可以有所改进。
下面该说动力了，目前智道全系搭载一台最大功率150马力，最大扭矩210牛·米的1.5T发动机，匹6挡手动或CVT变速箱。说实话，发动机的参数没有亮点，但开起来的感受却还不错，在CVT变速箱的帮助下，动力输出是很平顺的，接近自然吸气发动机的表现。
这并不是说动力不够用，在绝大多数情况下，动力都满足驾驶需求，日常开一点问题都没有。若是您对动力有更高的要求，那也无妨，上文中我说了“目前”一词，这就表明在之后智道还会搭载新的发动机，同样是1.5T，但最大功率会提升至163马力，而从260T的型号来判断，其最大扭矩会达到260牛·米，据悉将会匹配6挡手自一体变速箱，相信动力表现会更上一层楼。
说到这，槽点又来了，在堵车走走停停的路况下，车辆会出现闯动的现象，不知道是不是我这辆试驾车的个例，按说CVT变速箱不应该出现这种状况的。
智道油门调校得比较灵敏，起步时容易窜车，需要一段时间的适应。刹车也有点软，需要对前车行驶状况进行提前判断，并更早地进行刹车动作，这也是需要适应的。
虽然有些槽点，但都不是大问题，适应一下就好了。总体来说，智道的驾乘感受还是相当不错的，尤其是舒适性，在同级别中难觅对手。毫不夸张地说，我试驾过几款同价位的自主品牌轿车，智道的表现是最好的，相信上市后，这也将成为它俘获消费者芳心的关键方面。
智能化还需更多亮点
说完动态，再说静态。既然名为智道，那么智能化一定是它主打的卖点。它搭载了与百度共同开发的智能车机系统，可以通过12.3英寸的中控大屏进行触控操作。
当然也具备自然语音识别功能，类似于苹果的Siri，一句“你好，小绅”就能让系统代替人工，完成对空调、开/闭车窗、导航等大部分功能的操作，大大解放了双手，也能提升驾驶安全性。
此外，通过手机APP，还可以对智道进行远程操控，如开车门、开后备厢、开启发动机、开启空调等，都可以用手机来控制，想想在炎炎夏日或寒冷的冬日，提前开启空调，让车内达到适宜的温度，多舒服。
还有，它同为12.3英寸的全液晶仪表也让车内科技感有所提升，这块仪表盘拥有经典和极简两种显示模式，界面都很讨人喜欢。除了行车信息之外，还能将导航全屏显示在仪表中，效果还挺震撼的。
不过在车辆智能化方面，其他自主品牌也都做得不错，与它们相比，智道并没有突出的优势，只是跟上了这股潮流，符合主流表现。在我看来，它最大的亮点依然是良好的驾乘舒适性。
外观俊朗 内饰简约 空间有惊喜
最后来说说它的设计，外观已经基本摆脱了之前模仿借鉴的样子，全新的家族式设计挺好看。前格栅尺寸不小，镀铬饰条的应用恰到好处，非但不会让人反感，还会增加前脸大气豪华的效果。
格栅两侧的饰条与造型锐利的前大灯融为一体，增加了车头的视觉宽度和整体感。
车身侧面以平直线条为主，突显硬朗的风格。车顶线条下降比较平缓，与微微上翘的行李厢盖之前形成了很顺滑的过渡，带来些许轿跑的感觉。
智道车身尺寸分别为4785/1835/1490毫米，轴距为2780毫米，与长安睿骋CC等竞品处于同一水平，符合其中级车的定位。
尾部比较简约，没有复杂的线条，但非常耐看。车尾并没有北汽的车标，取而代之的是绅宝的英文名称SENOVA。下方镀铬饰条连接两侧尾灯，增加了层次感。排气管采用隐藏式设计，有些过于低调了。
内饰比较简约，做工和用料都还不错，中控台上部为软质搪塑材料，还做出了缝线的效果。整个车厢采用黑/棕双色搭配，比纯黑色更显档次。
空间表现值得称道，本人身高175厘米，坐在后排有着接近三拳的腿部空间和一拳的头部空间，翘二郎腿？北京瘫？都不在话下。并且后排地板接近纯平，靠背上三个头枕齐备，对于后排中间乘客是相当友好的。
至于储物空间，也是相当不错。无论前后车门、中控台处还是中央扶手箱，容积都不小，随身物品轻松放置。其中扶手箱还是豪华车的对开设计，逼格满满。
行李厢容积官方数据为500升，并且内部规整，实用性很强。现场工作人员也进行了演示，可以放下大大小小5个拉杆箱，一家人出游完全不用担心行李放不下。
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此前绅宝智道已公布了预售价，区间为8.99万-12.99万元，对于表现这么全面均衡的一款车来说，真的不贵。可它的竞品没有一个是善茬，产品力不相伯仲，品牌力也非绅宝可比，因此智道想要突围，恐怕难上加难，这就要考验北汽的营销水平了。
技术数据：
绅宝智道 2019款 1.5T CVT新智版
车身：长4785mm，宽1835mm，高1490mm，轴距2780mm，整备质量1355kg，行李厢容积500L，油箱容积52L
发动机：直列4缸，涡轮增压，排量1499cm3，最大功率110kW（150PS），最大扭矩210N·m
传动系统：前置发动机，前轮驱动，CVT变速箱
行走机构：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，电动助力转向，前通风盘式刹车，后盘式刹车，前后215/50 R17
行驶性能：0-100km/h加速-，最高车速-
工信部综合油耗：6.9L/100km
预售价：11.99万元
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