大搜车家选 二手车领域的平台奇迹-搜车

硅谷著名投资人马克·安德森曾经说过：“软件正在吞食整个世界。”，而《平台革命》的作者杰奥夫雷 G. 帕克发现进一步指出：“平台正在吞食整个世界”。以平台为导向的经济变革为社会和商业机构创造了巨大的价值，在全球最好的31家公司中，有13家是平台企业，都有自己的生态系统。

大搜车CEO姚军红，想在二手车领域创造平台奇迹。于是，大搜车家选上线了。

“家选”，即“为家人选择更好的”。大搜车只选30%二手好车，建立优质车商联盟，全国优质的二手车商都可以集中在“家选”的平台上，由大搜车提供信用、品牌、流量以及互联网技术服务；二手车商在平台的规则下提供优质的产品与服务，并随着消费者认可度的提高而获得更多的曝光和流量；消费者获得严苛挑选和严格认证的价格合理的的优质车源，并获得安心的售后保障，最终形成良性的二手车交易生态。

大搜车做“家选”平台，可以说是底气十足。

在其他二手车平台把目光放在广告战上时，大搜车默默无闻的开始深耕SaaS系统，并通过SaaS系统覆盖了全国90%以上中大型二手车商，可以说，全国优质的线下二手车商都集中在“家选”这个平台上。

同时，4月26日“家选”正式上线第一天，姚军红就宣布大搜车未来每年会投入10亿重金，将“家选”打造成全球第一车商联盟品牌，并计划在年内发展超过2000家优质二手车商门店。10亿元经费和线下门店会给“家选”带来的巨大的用户流量，让“家选” 能够有能力对线下服务商形成制度化约束，让线上线下形成良性的互动机制，最终让普通消费者受益。

有了“家选”，大搜车真正建立起汽车新零售生态闭环，可以对车商进行全链条、全周期、全流程的深度赋能。家选联盟体系，将为车商带来信用、效率和数据维度的三大赋能，全面推动车商的管理、服务和品牌升级。

大搜车姚军红面对媒体采访时曾说，“没有车商参与的二手车战场都是前传，二手车新零售刚刚开始”。目前看来，平台化的大搜车家选，或许是最有希望能够书写二手车交易的“正文”的。我们也期待，未来随着大搜车家选平台的完善和发展，二手车领域的“奇迹”能成为现实。