随着“二胎”政策的放开，越来越多的消费者将目光转向MPV车型上。我们买了几辆市面上比较火的紧凑级MPV，看看它们的品质如何，今天先从这辆比亚迪宋MAX开始。
我们买的这辆比亚迪宋MAX是一辆次顶配车型，2019款1.5T自动智联睿动型，官方指导价11.69万元。废话不多说，先来看看这辆车吧！
外观设计
前奥迪设计师操刀
比亚迪王朝系列的新车，目前基本都是由前奥迪设计师操刀，因此整体风格更加犀利，标志性的“大嘴”设计也是必不可少。
目前只有高配车型配备LED远近光大灯，而中低配则标配卤素大灯。中高配车型标配自动大灯及LED前雾灯，低配没有这些功能，甚至连LED日行灯都没有。
这辆车的尺寸为4680x1810x1680毫米，轴距为2785毫米。这个轴距尺寸要打造一辆7座MPV，其实还是比较有难度的，尤其是在内部空间的拿捏上。
第三排只有两个座位，放倒之后可以放平。当第三排座椅放倒之后，车内的储物空间比较不错。但如果第三排坐人的话，后面可利用的空间微乎其微。因此这辆车并不适合坐满人，带上行李去旅行。
另外，第三排座椅的放倒方式、结构以及操作逻辑，与我们之前拆过的大众夏朗非常相似。显然前奥迪设计师做了不小的贡献。
内饰设计
前奔驰设计师操刀
比亚迪最近的新车内饰几乎都出自于前奔驰内饰设计师之手，要比以往的比亚迪强很多。
中高配车型是皮质包裹方向盘，低配是塑胶材质，全系标配多功能方向盘。
仪表盘是比较传统的机械指针，中央有一块5英寸液晶屏，显示行车电脑信息。
中高配车型的中控台装了一块12.8英寸触控液晶屏，说白了就是一个安卓平板电脑。支持市面上常见的安卓APP，并可以根据需要将横屏变成竖屏，但某些软件的界面适配并不好。
自动挡车型标配6速双离合变速箱，全系标配ESP，中高配车型标配电子手刹。
座椅空间
坐满人，空间太小
前排座椅舒适度整体来说还不错，软硬适中，包裹也可以，在国产自主品牌中算不错的。此外，刚才说到这辆车的内饰是由前奔驰设计师操刀，因此座椅调节按键像奔驰也就不奇怪了。
由于轴距不足两米八，因此第二排空间比较纠结。如果第三排不坐人的话，还算比较充裕；如果坐人，第二排就要向前挪，给第三排腾出腿部空间。后排空调出风口在车顶，只能控制风量，并不能调节温度。
第二排座椅舒适度还可以，包裹性比前排差一些。第二排可以前后调节，靠背支持多档调节。不过由于轴距所限，进入第三排的开口很小，腿脚不灵活的朋友就不要到后面去了。
第三排的舒适度就不提了，仅仅是能坐人而已，头部和腿部空间都比较欠缺，即便第二排往前挪，第三排的腿部空间依旧比较局促。如果车上坐满7个人，那么二三排的乘坐感受都比较糟。有朋友会说，第三排可以坐小孩啊？但第三排并没有儿童安全座椅接口。
总结
坐满人，太紧凑
从静态看，和以往的比亚迪车型比，还是有进步的，尤其是内饰用料质感上提升不少。虽然旋转屏幕看上去依旧比较“X”，但也算摒弃了“华强北”风格。不过说实话，这么一辆轴距不足两米八的车做成家用MPV，空间上必定比较局促。如果真是一家7口长途旅行的话，可能除了司机能舒服一些之外，车上其余乘客都会比较憋屈，也别想带多少行李。所以实际上这辆车的第三排只能作为应急临时使用。
关于这辆比亚迪宋MAX的驾驶品质如何？内部做工用料是否有改进呢？请继续关注后续的试驾和拆车内容。
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