说到四驱系统，大家首先想到的不是坑洼烂路随便野，就是雪天起步不打滑。四驱系统在SUV上是非常常见，因为它们的主人需要它们的车能随他仗剑走天涯。但现在市场上许多轿车也搭载了四驱系统，东北和内蒙的许多朋友就特别喜欢买四驱轿车，这些车主他们不仅喜欢轿车的舒适而且由于这些朋友的家乡在冬天经常下雪，动不动地上就是一层冰壳子，开车特别容易打滑，于是为了安全着想，四驱就变成了这些地区朋友选车的第四大件。那么问题就来了，除东北内蒙外轿车用得着买四驱吗？今天我就来给大家分析分析。
今天，我们就以最通俗易懂的方式来聊一下前驱和后驱的区别，当然，四驱你也能略知一二。
前驱
顾名思义，前轮提供驱动力，相当于前轮拉着车走。你想想古时候的马车，或者旧上海街头遍地的黄包车，是不是就更清楚明白了？
汽车的前驱车型，发动机一般在前轴位置，称为前置前驱。市面上大部分车都是前驱车。
后驱
后驱，也就是后轮提供驱动力，汽车由后轮推着走。类似手推车、婴儿车，或者想想自行车？
而后驱汽车又根据发动机位置不同分为前置后驱、中置后驱或后置后驱。奔驰、宝马大部分车型都是后驱车型。
四驱
四驱，当然就是四轮都能提供驱动力啦，想想古时候的轿子是不是更形象一点？
四驱车辆根据发动机位置不同分为前置四驱，中置四驱和后置四驱。四驱在越野车上更为常见，当然有一些豪华品牌的高端轿车上也有配备。
四驱系统的功用
四驱系统一般结合差速器和电子限滑系统使用，可使汽车在恶劣路况（雨雪、涉水、沙漠、泥泞、颠簸）下，发动机根据路况同时向四个轮胎输送动力，而差速锁和电子限滑系统则负责锁止正在打滑的车轮，并将它的动力分配给其余的车轮，进而脱离困境。
四驱轿车的优缺点有什么？
优点：
1.爬陡坡
在爬坡过程中，车辆的倾斜会导致重量分配不均匀，后轮的压力会比较大，这时候前驱车型就会没有力量爬坡，很有可能导致轮胎挠地爬不上去，而四驱车型则会给后轮分配驱动力，从而容易爬坡。
2.陷入泥潭
这是轮胎打滑的一种。车辆轮胎陷入泥潭后，很难驾驶出来，而四驱车可以利用插速锁功能分配给轮胎足够的扭力使车辆推出。
3.雪地
两驱系统的车型在路况良好的路面也有可能出现打滑的情况，在冰雪上行驶会更难操控，而四轮驱动系统能有效的发挥轮胎牵引力，因此相对好控制一些。
缺点：
1.保值率低
经常有人问小哥，买二手车是买低配还是高配，小哥一般都会推荐高配。因为同一型号的车，高配低配差价并不是很大。也就是说，高配车型相对来说掉价会更大一些。
2.四驱系统车型故障率会稍高一些
所有零件都一样，结构越简单的东西往往越稳定。越复杂的东西则容易出差错。四驱车型在一些路况中的表现确实没得说，不过一旦发生故障，它维修所花的金钱也会比两驱车型高很多。
理论上来说，四轮驱动是最理想的驱动方式，前轮驱动容易导致转向不足，后轮驱动容易导致转向过度，很多人认为四驱是越野车或suv才应该有的配置，但是，很多高档车都推出了四驱版本，比如奥迪a8L，A6L的高配，宝马的528，奔驰e200，e320l，都是有四驱版本，作为四驱轿车的鼻祖，斯巴鲁在1972年推出世界上第一款四驱轿车，到目前，斯巴鲁除了brz以外，所有的车都是四驱，为什么这样坚持，其主要原因还是四驱车无论是轿车或者是suv都有两驱车不能拟补的优点。奥迪在1980年推出Quattro的四驱轿车，到现在还是有很多人对它推崇。
作为四驱来说，一般有几种，分时四驱--主要用于硬派越野车，用于脱困，适时、全时四驱-广泛应用与城市suv，用于脱困以及湿滑路面的稳定性，而相对于适时四驱来说，全时四驱对于起步、冰雪路面抑制打滑、对于高速行车的稳定性与循迹性有很大帮助。因此，高档轿车都配置的是全时四驱，相对于两驱车而言，全时四驱会比两驱增加一些油耗，一般1L左右，但是带来的高速稳定性与安全性却是实实在在的。
因此，有条件的话，还是要尽量购买四驱的车。