庞大集团因亏损导致子公司债务逾期，将面临违约金与诉讼纠纷；上市车企财报第二波来袭；丰田汽车与铃木将开展资本合作，交叉持股；上汽奥迪开始组网。

庞大集团：上半年亏损近12亿元

8月30日，庞大集团发布2019年半年度报告。数据显示，2019上半年，庞大集团实现营业收入102.56亿元，同比下滑62.17%；归属于上市公司股东的净利润为-11.99亿元，同比下滑563.66%。

同日，庞大集团发布《关于公司及旗下子公司债务逾期的公告》和《关于公司及旗下子公司新增诉讼的公告》。公告显示，因经营业绩下滑，流动资金不足，导致部分债务出现逾期。庞大集团及旗下子公司可能会面临需支付相关违约金、滞纳金和罚息等情况，进而增加财务费用。受债务逾期事项影响，公司生产经营可能受到一定不利影响。

此外，庞大集团表示，因流动资金紧张问题仍未完全解决，公司及其子公司的诉讼事项不断增多，案件量较大，公司将持续梳理诉讼情况，根据上交所相关规定及时履行信息披露义务。

K线点评：“亏损”加“官司、违约金”，难！

一汽轿车连发34条公告

8月30日，一汽轿车连续发布34条公告，其中包括2019半年报。公告显示，2019上半年，一汽轿车营收107亿元，同比下降18.28%；归属于上市公司股东的净利润964万元，同比下滑88.09%；扣非净利润-9519.9万元，同比下滑252.37%。

此外，还有多条关于各项规则章程修订的公告，以及《重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》等相关内容。这标志着一汽轿车通过一汽解放进行资产重组有了新的实质性进展，更重要的是，随着同业竞争问题的解决，一汽集团整体上市步伐将加快。

K线点评：估计也快改名了。

各大集团上半年财报集中发布

本周各大汽车集团集中发布2019上半年财报。

8月26日，长城汽车发布2019年半年度报告。数据显示，2019上半年，长城汽车营业收入为413.77亿元，同比减少15%；归属于上市公司股东的净利润为15.17亿元，同比减少58.95%；扣非净利润12.41亿元，同比减少65.32%。

8月26日，北京汽车发布2019年半年度报告。数据显示，2019上半年，北京汽车营业收入为877.64亿元，同比增长14.12%；净利润总额为72.29亿元，同比减少10.14%；归属于母公司的净利润为20.9亿元，同比减少25.9%。

8月28日，江铃汽车发布2019年半年度报告。数据显示，2019上半年，江铃汽车营业收入为137.2亿元，同比下降3.96%；归属于上市公司股东的净利润0.59亿元，同比下降81.55%；扣非净利润为-1.35亿元，同比下跌191.06%。

8月29日，东风集团发布2019年半年度报告。数据显示，2019上半年，东风集团营业收入484.47亿元，同比下降16.36%；股东应占溢利84.99亿元，同比增长5.34%。

8月29日，上汽集团发布2019年半年度报告。数据显示，2019上半年，上汽集团营业收入3762.93亿元，同比下降19.05%；归属于上市公司股东的净利润为137.64亿元，同比下降27.49%；扣非净利润124.95亿元，同比下降27.61%。

8月30日，长安汽车发布2019年半年度报告。数据显示，2019上半年，长安汽车营业收入298.76亿元，同比下降16.18%；归属于上市公司股东的净利润为-22.4亿元，同比下降239.17%；扣非净利润-29.12亿元，同比下降518.53%。

8月30日，广汽集团发布2019年半年度报告。数据显示，2019上半年，广汽集团营业收入281.23亿元，同比下降23.38%；归属于上市公司股东的净利润为49.19亿元，同比下降28.85%；扣非净利润32.67亿元，同比下降50.77%。

K线点评：上汽、广汽盈利能力罕见下滑，长安亏的一塌糊涂，东风集团有点诡异……看来汽车产业确实需要“荷尔蒙”。

丰田与铃木交叉持股

8月28日，丰田汽车与铃木汽车宣布将在资本层面达成联盟。丰田计划出资约960亿日元（约合9.08亿美元）收购铃木4.94％的股份；而铃木将收购丰田约480亿日元（约合4.55亿美元）的股份，以丰田8月28日的收盘价来计算，铃木将持有丰田0.21%的股份。

此外，丰田2017年出资，持有马自达5.1%的股份和斯巴鲁约16.8%的股份。

K线点评：日本汽车产业形成三大联盟：丰田系、本田系和日产-三菱联盟。

上汽奥迪合作进展

8月26日，有消息称上汽奥迪将于2020年下半年开始网络招募，2021年正式建成销售网络，并于2022年开始正式销售上汽奥迪的合资车型。

目前，上汽奥迪生产的首款车型也已基本确定，为传统燃油车新一代奥迪A7。

K线点评：背靠上汽，奥迪能彻底压下宝马与奔驰吗？

一汽夏利拟报废处置一批低效资产项目

8月30日，一汽夏利发布《拟报废处置一批低效资产项目资产评估报告》。公告显示，纳入本次资产评估的评估对象和评估范围为天津一汽夏利汽车股份有限公司拟报废处置的一批低效资产。

在评估基准日2019年3月31日，委估资产评估前账面价值为3,305.08万元，经评估后，评估价值为1,915.59万元，评估值比账面值减值1,389.49万元，减值率42.04%。

同日，一汽夏利发布2019年半年度报告。数据显示，2019上半年，一汽夏利营业收入2.68亿元，同比下降62.45%；归属于上市公司股东的净利润为-5.51亿元，同比增长13.52%；扣非净利润-5.96亿元，同比增长6.73%。

K线点评：一汽轿车重组进入尾声，一汽夏利也开始了？