综述：
在10万元七座SUV市场中，斯威X7可以说是一款重磅车型，它不仅配置丰富，宽敞的乘坐空间也更加符合国人的喜好，另外，1.5T以及1.8L两款发动机给了消费者更多的选择。据此前 参加“百名车主评新车”调查的车主反映，对于斯威X7在性价比以及空间方面颇为认可。
一、 车辆基本信息
1、 同款车型配置参数对比：入门配置全面 完全满足家用
2018款斯威X7全系均为7座车型，可以满足国人现如今的用车需求。配置方面，全系标配了泊车雷达、倒车视频影像、车载导航、车载蓝牙、12英寸中控大屏、手机互联、LED日间行车灯、后视镜加热、后排出风口等，配置较为全面，完全满足我们日常使用。
2.竞品车型配置参数对比：舒适配置和安全配置略占上风
2018款斯威X7在与竞品车型相比，总体表现不相上下。外部配置上，比其它车型多出了后视镜电动调节、折叠以及加热功能，增强了它的实用性。在内部配置上，斯威X7的12英寸中控屏尺寸为四款车型中最大的，而全系标配的手机互联以及导航系统也是另外三款竞品车型所不具备的。在安全配置上，还多出了并线辅助系统，表现抢眼。
二、质量可靠性
截止至2019年5月31日，车质网共接到2018款斯威X7投诉20宗，投诉销量比约为万分之7.2，数值远低于2018年国内乘用车市场万分之20.6的行业平均值。其中，涉及质量类问题的投诉有15宗，共包含32个故障点。在这些投诉中，发动机、车身附件及电器问题的占比最大，据车主反馈，问题主要出现在发动机油耗高、无法启动、影音系统故障、车窗升降故障等方面。在质量可靠性调查中，尽管SWM斯威X7或多或少存在一些问题，但参与调查的车主仍对斯威X7给出了客观的评价，参与调查的车主中有六成对于2018款SWM斯威X7的可靠性给出了“非常满意”和“满意”的评价。
三、 售后服务满意度
截止至2019年5月31日，车质网共收到服务类问题投诉1宗，分别是服务态度、人员技术等问题，整体而言表现比较出色，投诉或仅为个别案例。
目前，SWM斯威厂家针对车质网所收到的关于2018款斯威X7的投诉处理及时，回复率达到了100%。从中也不难看出，厂家对于消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题和诉求非常重视，解决问题的态度也很积极。
四、维护成本
1.油耗：令人满意
对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2018款SWM斯威X7日常保养及油耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：
车质网综合工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据，去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗，算出的平均值视为该车型的综合油耗。从最终得出的综合油耗来看，斯威X7手动挡综合油耗在8.2L左右，自动挡综合油耗在8.6L左右。总体来看，实际数据与工信部给出的信息有些许差异。不过，在“百名车主评新车”调查中，绝大部分车主对其油耗表现表示满意。
2.保养：满意度较高
2018款SWM斯威X7的整车质保期为8年或16万公里（以先到为准）。全系车型需在3000公里时进行免费首保，之后每5000公里保养一次。机油和机滤的更换周期为5000公里，空气滤、汽油滤芯的更换周期为10000公里，空调滤芯的更换周期为15000公里，变速箱油以及火花塞每20000公里一换。
由于斯威X7拥有超长的质保政策，所以小编截取了部分保养费用供大家参考，由此计算出，1.5T车型5.8万公里常规保养费用为7920元。1.8L车型5.8万公里常规保养费用为7572元，以平均每年行驶2万公里来计算，1.5T车型年平均保养费用在2731元左右，1.8L车型平均保养费用在2611元左右。在此前的“百名车主评新车”调查中，车主对2018款SWM斯威X7的养护成本满意度达到了100%。
五、路试报告
动力方面，2018款SWM斯威X7依旧搭载了1.8L和1.5T发动机，其中1.8L发动机最大功率101kW，最大扭矩185N•m，与发动机匹配的为5速手动变速箱，而1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩230N•m，与发动机匹配的是五速手动以及6速手自一体变速箱。虽然斯威X7有着庞大的车身，但1.5T发动机的表现却让人有些出乎意料，发动机低扭调教非常出色，当发动机转速在1750rpm时，涡轮便可轻松介入，起步时不会有拖沓的感觉，完全能胜任出行的需求。
在手动挡车型上，挡位设计清晰，毫无拖泥带水，只是吸入感稍感欠缺。在自动挡车型上，发动机与变速箱配合默契，低速时没有闯动感，动力系统的衔接几乎找不到什么毛病。
六、用户口碑
在用户口碑中，大部分消费者对2018款SWM斯威X7的设计表示满意，前脸厚重敦实，大灯炯炯有神，颇有野性气息。对称设计的内饰外加12英寸中控大屏也极具档次感，整体展现出沉稳大气的风格，同时，车辆配置较高，能够满足车主日常使用需求。但有车主认为，该车的悬架偏硬和车辆噪音大等问题还需日后改进。
七、加分项
1、碰撞安全性
由于目前斯威X7上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
2、召回历史
从目前掌握的数据来看，斯威X7在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。
