至今为止，当我跟身边的朋友说到SWM斯威品牌的时候，身边的朋友还是会表现出一脸的疑惑。这个意大利知名品牌，在进入中国之后特别的低调，从它的品牌口号“行动就好！”就能够看出，斯威并不想用什么“PPT”来宣传造势，而是一心一意地做产品，用实力说话。
2018年3月，SWM斯威汽车在意大利米兰首发亮相了全新G平台下的首款产品——SWM斯威G01。在目前国产汽车品牌普遍向高端化，精品化转型的今天，SWM斯威G01的竞争对手也不少，因此SWM斯威G01必须也有真本事才行。
这次约见的车主是一名90后，虽然年纪不大，却已经是开过很多汽车的“老司机”了。这次就来听听他的用车感受。
第一眼见到车主许先生的时候，看上去并不像一个90后，其实许先生是91年生，今年只有27岁，却已经是1个孩子的父亲了。第二个孩子马上要出生，工作和生活压力不小。而自己经营一家手机专卖店。
最近几天，中国北方连续出现了雾霾天气，山东济南的最低气温也已经降至7摄氏度左右。我们的采访和拍摄也就是在这样的环境下完成的。因此有些图片看上去都是雾蒙蒙的。还请读者们见谅。
许先生的车是2018年5月份买的，至今已经行驶了约5000公里左右，刚刚做完首保。
询问许先生的购车经历，才知道斯威G01已经是他的第3台车了。
许先生的第一台车是F0，行驶了8万公里。第二台车是长安逸动XT。后来许先生卖了F0，还享受了斯威提供的3000元置换补贴，买了斯威G01自动智UP。许先生说厂商的置换补贴也是吸引他关注斯威G01的主要原因之一。
在买斯威G01之前，许先生主要考虑过的车型是哈弗H6，但是在网上查了很多资料，都说哈弗H6的油耗比较高。因此放弃了哈弗H6。也看过斯威X7，但许先生觉得自己对7座SUV并没有刚性需求，G01的5座空间已经很充足了，于是买了G01。
许先生算是斯威G01的首批车主之一了，外观也是许先生选择斯威G01的主要原因之一。斯威G01的整体设计比较大气，很耐看。中网和大灯相连，视觉效果相当不错。
斯威G01是斯威汽车意大利设计中心设计完成，核心设计理念是“骑士之魂”。弓箭是骑士速度与力量的象征，在G01上，有特别多细节设计是体现“骑士之魂”设计元素的。
斯威G01将“骑士之盾”融入前脸设计，配合前格栅弓箭元素，凸显了厚重和力量、速度、精细的融合，也更加符合新时代消费者对动感美学的理解需求。
售价13.99万元的自动尊up采用了远近光LED大灯，而许先生的车型远近光是卤素大灯，但是配有透镜。配合LED日间行车灯，整体看上去还是可以的。
许先生的车型是自动智up，再加1万元选择自动傲up的话，就有前置摄像头和前置雷达了。不过许先生表示，自己开车经验丰富，对前置雷达并没有刚性需求。
许先生已经有一个孩子，第二个孩子马上出生。也是因为如此，才选择了空间更大的SUV。斯威G01拥有2750mm的轴距，尺寸在同级别车型中属于偏大的类型，对于空间，许先生还是很满意的。
许先生表示，10万元的车型配置18英寸轮圈的不多。而斯威G01使用了18英寸轮圈，并且225/60R18的规格也很厚道。
许先生表示汽车就是一个代步工具，因此平时用车是比较“费”的，遇到磕磕碰碰的经常的事儿。好在斯威G01的下包围比较宽厚，小的剐蹭也不会伤到车漆。
车尾在C柱和尾灯也使用了“骑士之魂”的设计理念，大家不要只觉得这样设计只是看上去好看，其实这对于汽车的加工也提出了更高的要求。
斯威G01采用了双边单出的排气，配合多连杆独立后悬架，运动感和整体素质都不错。强于市面上大多数的同价位SUV。
后置摄像头和后雷达并没有缺失，并且配合中控10英寸的屏幕，方便倒车。
车尾尾灯采用了LED光源，而且转向灯采用了时下最流行的“流水”转向灯。许先生表示自己很喜欢这个尾灯的造型。
相比外观，许先生对内饰更是娓娓道来。因为斯威G01的内饰配置十分丰富，很多越级的配置提高了使用的便利性。
内饰采用了大面积黑色搭配，并配以红色缝线。在用料和做工上的表现同样让人满意。
副驾驶前方的面板使用了皮质，镀铬装饰，塑料三种不同的材质拼接，做工挑不出毛病。红色的缝线体现了不错的运动感。
中控台的设计非常简洁，上下两个地方全是触控操作。在同级别车型中比较少见。
平底的方向盘加入了银色装饰，同样平底处还有意大利国旗的标志，多功能按键可以控制媒体，蓝牙电话，定速巡航等功能。
全液晶仪表的尺寸为7英寸，仪表盘的样式简约，读取信息很方便。
同时仪表板还能切换三种不同的显示风格，每一种都挺好看的。
中央控制区是一块10英寸的触控屏幕，显示清晰度不错，操作也很灵敏。UI界面也很简洁。
显示的功能也很实用，地图，互联网连接，媒体，蓝牙电话，高配车型上还有360度环视等功能。
在中控屏幕的主界面上，还有几个快捷键。分别是开关，主业，地图，座椅加热，通风，蓝牙，WiFi。斯威G01支持主驾驶的座椅通风加热，这项配置也是同级别其他车型中不多见的。
许先生平时开长途的时候不多，平时上下班对道路已经很熟悉了。但是这个车机版的地图还是相当不错的，显示效果细腻，精确度也很高。
许先生很喜欢斯威G01的智能交互系统，它与汽车绑定之后，就可以利用手机远程启动车辆，控制车辆的空调，查看车辆的状态等等。特别是冬天，夏天的时候，提前启动车辆打开空调，很方便。
SWM斯威G01配备了自动空调，空调的控制也是全触控的设计，看上去很有科技感。使用起来需要适应一下，它跟我们普通车辆上的按键和旋钮控制，感觉上还挺不一样的。
空调控制面板下面是一个很大的储物空间，并且高配车型上这个空间内支持手机无线充电，还有一个USB接口和12V电源。许先生表示后悔没有买高配了，因为手机经常需要充电。
挡把的后面是电子手刹，这个电子手刹的样子让我想起了兰博基尼。
电子手刹的后面是常用功能的实体按键操作区域，比如ESP开关，运动模式。同时中间的旋钮是控制中控屏幕的，也就是说斯威G01有两种操作逻辑，你既可以通过触控直接操作大屏幕，也可通过中控台的旋钮来操作。
许先生说家人很喜欢后排的这个USB接口，这样前后排都可以充电了。
全景天窗的面积很大，并且前面可以开启很大的面积，许先生表示虽然全景天窗使用的概率不多，好在有胜于无。
座椅也是一个加分项，斯威G01的座椅十分柔软，并配以红色的缝合线。其采用了运动化的造型设计，座椅的侧向包裹性表现不错。并且主驾驶还有通风和加热功能。这是一个越级的配置。
许先生的身材偏胖，体重达到了80公斤。但是前后排的空间都还挺宽裕的。
许先生平时用车比较随意，从这个后备箱就能看出来了，是比较乱的类型。为了协助拍摄，许先生特意要演示一下座椅的放倒功能。
后排座椅可以直接放倒，但会有一个坡度。也可以选择把后排坐垫放倒，再放倒靠背。这样后备箱就是一个纯平的状态了。
许先生说纯平的后备箱很实用，并且小孩子可以安心的在后面玩耍。但是我不建议他以后再这样做，毕竟安全第一。
斯威G01采用了1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。最大功率为156马力（115千瓦），峰值扭矩达到230牛·米。传动方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，并带有运动模式。
许先生买车6个月，目前累计行驶里程约5000公里。刚刚完成了首保。
许先生表示斯威G01的动力完全够用，平时开车平均油耗在7升左右。
斯威G01的油门踏板的设置适中，脚感偏轻盈，不过油门的响应中规中矩。起步还是感觉较为轻松自然的，并没有难以适应的感觉。
变速箱的平顺性还是可以的，换挡逻辑合理且动作轻柔，没有明显顿挫和突兀的感觉。属于好开的类型。深踩油门转速超过2200转之后，动力输出更加明显。在运动模式下，虽然发动机的转速会延后至2700-2800rpm升挡，不过许先生表示平时很少用S挡。
该车采用前麦弗逊式独立悬架及后多连杆独立悬架，悬架的调校偏于舒适，对于一些琐碎路面及坎坷道路，其都能够积极的过滤路面传递而来的振动。整体的舒适性还是不错的，符合它家庭用车的定位。
采访接近尾声，我问许先生对这款车不满意的地方是什么，许先生的回答是后悔没有买顶配，虽然自己的车配置已经很足够了，不过顶配有电动座椅，全LED大灯，还内置了行车记录仪，ACC自适应巡航。看来他对斯威G01这款车还是很满意的。