在当下牵引车市场，各家企业玩的都是综合实力。随着用户需求转变，产品不断升级迭代，大马力如今已经不能再成为噱头，轿车化内饰也被厂商竞相追捧，可以说现在已经过度到以高性价比引领市场风向标的阶段。在这个领域中，四川现代创虎也许是将动力性和舒适性结合最好的车型之一。下面，卡车e族就给大家介绍一下四川现代创虎6X4 520马力牵引车配置究竟如何。

欧洲设计展现硬朗干练

先看创虎的外观，硬朗的线条勾勒出整体轮廓，梯形的前脸中镶嵌了镀铬中网非常气派。整个欧式设计，在侧后视镜、外置遮阳板等饰件银灰色一体化涂装的装典下非常有质感，给人一种刚劲干练的感觉。

创虎采取的宽幅挡风玻璃以及加宽后视镜设计让行车时视野更加宽阔，再结合LED日间行车灯，车辆的安全性能同时也得到了保证。

轿车化内饰带来极致体验 智能化装配更高效

而创虎的内饰则是该车的亮点所在。首先高达1895mm的驾驶室高度可以兼顾身材高大的驾驶员自由切换驾驶坐姿。室内整体装饰搭配彰显“品味”属性，配色上创虎采取黑灰搭配，同时满足低调奢华的视觉感受和耐脏实用的使用体验，当然装配工艺和细节处理也不错。

再者驾驶室细节的设计更为出众，例如主驾驶车门上设计有电动车窗、中控锁、后视镜调节及加热功能按钮，这些细小处理为卡友在行车时带来了极大方便。四幅式多功能方向盘十分人性化，上面两个拇指般大小的圆形按钮可以直接控制行车电脑等功能。

另外，带有电加热功能的多项调节气囊减震座椅还可以进行前后移动，这使得驾驶员腰部、背部得到放松的同时，还可以满足其自身坐在最佳驾驶位置舒适前行。

创虎的中控台采取的是半环绕设计，空间利用符合人体力学工程，便于驾驶员快捷操作。值得一提的是，中控台上搭载了7英寸多功能智能AVC影音系统。这款系统的智能程度，除满足基本影音娱乐功能外，可以直接与手机版APP连接，完成对物流运输实施后台远程实时监控、历史轨迹查询、远程故障诊断、油耗统计等功能。此外，驾驶室内配装自动空调，涵盖多种功能可供用户选择。

室内卧铺长、宽分别达到2160mm和780mm，而且卧铺还带有电加热功能，能够很好满足基本休息需要，保证卡友四季行车无忧。不过相较于当下中高端车型纷纷推出的800mm卧铺长度，仍有改进空间。卧铺的下方设计有单独的储物格，可用于收纳随车物品。同时，卧铺下方靠近主驾驶方向配备了车载冰箱。冰箱呈正方结构，内部空间十分充足，最低温度可以调到零下5度，试想烈日当空，侧躺于卧铺吞噬冰化物是一种怎样的体验？而到了冬季室内则可以选配保温箱。

当然，为了给用户带来最佳驾驶体验，这款车还配备了手动天窗，三十度或者全部开启的设计，能让驾驶室内始终保持一个良好的通风环境。

动力强劲 转为干线告诉物流而生

事实上，除了注重驾驶室设计外，创虎的动力链也同样优秀。据了解，该车搭配了现代自有的第三代Powertec国五发动机，最大输出520，最大扭矩达到2500牛米。与之匹配的车桥是速比为3.417的现代岱摩斯产品，再结合速比为0.78的ZF12AS2540T0/AMT变速箱，可以说整车动力配置满足了大马力、大扭矩、低速比的特点，保证了车辆强劲动力输出，再加上800L大油箱提供源源不断的续航能力，可以说创虎的动力配置专为干线高速物流而生。

与此同时，车内装配有机油恒温器和开放扇风罩，能够通过机油温度调节燃油流动指数，改善摩擦。据创虎官方资料显示，这款设计会降低2.1%的油耗。

安全性上，创虎在刹车上采用了盘式制动设置，搭配防火花装置、德国KNORR克诺尔制动气阀与后接地装置等配置可以从本上保障车辆的安全性。同时，该车装配的铝合金车轮和真空车胎，还起到了降低了车身高度、减轻了自重、增强地面摩擦力的效果。

不吹不黑，这是一款同时有用高颜值和卓越性能的高端卡车。如果需求指向了轿车化体验和强动力配置，那么四川现代创虎的确是值得考虑的存在。