九万块买个“宝马”SUV，还是意大利血统，斯威汽车野鸡要变凤凰？-斯威汽车

国内新的汽车品牌是琳琅满目，其中就包括了一众摩托车厂跨界造车。最早的东风小康，到近几年诞生的北汽幻速，都沿袭了一贯接地气的风格。论解决温饱问题，这些车还都挺靠谱的。

在这些接地气的品牌里，斯威汽车有点特别。斯威X7的外观非常有宝马车型的影子，车头借鉴了宝马X5的设计语言，唯一的不同就是双肾型的进气格栅变成了斯威的直瀑式设计。

X7的车尾同样很有宝马的既视感，无论是灯组的样式还是整个布局。虽然斯威汽车号称这是一款SUV车型，但是很明显，X7是一个MPV底子的车，只是为了市场，强行把它划做了SUV。把宝马的风格放在斯威X7的身上，并没有显得突兀，还是比较协调的，一些车身细节的处理也没有丢分。

内饰就比较简单了，一块大屏幕放在中控台上，什么功能都集成在里面。斯威X7的配置极其丰富，像无钥匙进入无钥匙启动，远程启动，电动座椅带加热功能，两段式电动天窗，电动折叠后视镜，ESP车身稳定程序，实时胎压监测和360°全景影像等等。

九万块，买个样子和宝马相似的七座SUV，还有特斯拉式的中控大屏，配置还多得数不清，这是广大人民群众喜闻乐见的类型。

话说回来，1971年S.V.V.M品牌在意大利Milano创立，作为一家越野摩托车制造商积极参加各项摩托车赛事。之后S.V.V.M正式命名为SWM，推出GS TF、RS高性能越野机车系列。随后逐渐落寞，直到2014年，华晨鑫源收购SWM品牌，这才有了斯威品牌的诞生。

现在这个时代，一定要会讲故事，才能吸引关注。虽然斯威X7和意大利没啥关系，但是故事一定要能讲，什么意式风范，德系品质，必须要给消费者耳濡目染。后来还签约了意甲球队国际米兰，成为了球队赞助商，每到大型车展就有意大利球星前来站台，场面好不热闹。

从销量来看，从上市以来斯威X7一直保持在5000台左右，这对一个全新品牌的第一款车型来说，已经很不错了。这其中大部分的功劳，都要归给华晨鑫源这次的营销上。