【太平洋汽车网 新车体验频道】中型车市场的竞争一直十分激烈，随着年轻消费群体的崛起，越来越多以性价比为主要购买原因的消费者选择了斯柯达。速派作为斯柯达中型车的代表，本身设计与性价比就是其主要的卖点。而2018款斯柯达速派上市后，在价格不变下又对很多实用性配置进行了升级。对于这款提升了性价比的新车，会为中级车市场带来了什么样的惊喜呢?今天编辑就来和大家一起看看它到底有何改变。
外观改动不大 保持一定的颜值
斯柯达的设计一直以成熟稳重著称，无论是平直的线条还是炯炯有神的大灯，都向人们展示出了一辆商务中级车应有的端庄，那么这台新车又为我们带来了怎样的配置？下面我们就来一探究竟。
编辑点评：总体看下来，新车对于外观的改动并不大，并且也都是常见的一些配置，我个人很喜欢它多条幅18寸的铝合金轮毂造型，235mm的胎宽也能够帮助驾驶者更安全地将乘客从A地送往B地，另外旗舰版车型还新增加了18寸的抛光铝合金轮毂，整体效果很不错。虽然此次改款在外观方面并没有什么太大的亮点，但从同级别车型的主流配备上来看，它也属于一个不骄不躁的成熟大叔了。
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2内饰做工细致 整体感受良好回顶部
内饰做工细致 整体感受良好
作为一台商务座驾，内饰做工比设计更能体现厂商的真诚，那么这款新车到底能不能给我们一个满意的答卷呢？咱们接着往下看。
编辑点评：做工真的没的说，当你以吹毛求疵的态度去审视这辆车的时候，你会发现它其实真的挑不出什么太大的问题，这也是上汽大众斯柯达一贯的作风。另外，本次实拍的TSI330豪华版升级了9英寸中控显示屏，支持GPS导航、wifi、手机互联等功能，并可实时查看车辆信息。新增发动机启停、空气净化装置、后排双USB接口等配置，都是日常驾驶中很实用的配置。
3空间灵活多变 动力储备充足回顶部
空间灵活多变 动力储备充足
所谓空间，各位可能会因为它是一台商务座驾而联想到车内乘坐空间，其实不然，衡量一辆车的空间还要考虑它的装载能力和应急能力，并且在满载情况下它的动力储备也是一个让人关心的点，那么我们就来看看它到底有什么本事，能让如此多的年轻人欣然接受吧。
编辑点评：掀背式的车身设计一直是斯柯达家族的传统，也是其亮点之一，虽然后备箱空间并不能因此增大，但装卸物品时却多了一份方便与快捷。TSI330豪华版新增的电动尾门，对于掀背式车门也很有实用价值。动力方面，1.8L涡轮增压发动机300N·m的扭矩让它在城市中穿梭毫无压力，并且作为一个商务用车，前麦弗逊式独立悬架能够很好地节约车内空间，为乘客营造出较大的乘坐空间，后多连杆式独立悬架大大提高了乘坐的舒适性，总体来讲还不错。
全文总结
斯柯达速派作为国内消费者比较实用的一种选择，其产品力非常突出，并且在做工方面与同级别车型相比处在主流水平。2018款速派在价格不变的情况下，重点对配置进行了升级，新增发动机启停、9英寸中控屏、电动尾门、倒车影像、空气净化装置、车内氛围灯等多项实用配置，提升了自身的性价比。而空间和乘坐舒适度上也丝毫挑不出毛病。再来说说动力方面，TSI330的1.8L涡轮增压发动机应对日常的城市驾驶可以说是绰绰有余了，300N·m的扭矩输出对于一般路况驾驶也是足够的，总体来讲，这是一款能够把你安全舒适地从A送到B的车型，四平八稳是它的代名词，如果你喜欢稳重和踏实，我相信它一定是你不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）
4车型参数配置对比回顶部
| 车型参数对比 | ||
|---|---|---|
| 图片 | 暂无实拍,仅供参考  | 暂无实拍,仅供参考 |
| 车型 | 速派2018款TSI330 DSG豪华版 | 速派2018款TSI330 DSG舒适版 |
| 官方价 | 21.98万 | 19.98万 |
| 厂商 | 上汽斯柯达 | 上汽斯柯达 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 |
| 上市时间 | 2017-09 | 2017-09 |
| 发动机 | 1.8T L4 | 1.8T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 179 | 179 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 300 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 车身类型 | 5门5座掀背车 | 5门5座掀背车 |