同堂兄弟的比拼 大众速腾VS斯柯达明锐-斯柯达明锐汽车

如果同品牌同级别的两款车算是兄弟车型的话，那么同一集团旗下两个品牌的同级别车应该算是堂兄弟了。大众速腾和斯柯达明锐虽是两个品牌却同是大众旗下的紧凑级车，而且，新款速腾与新款明锐同样使用来自大众的EA211发动机和DSG双离合变速箱。这两款同样有着大众技术的紧凑级车在市场中都有着不错的表现，今天我们就来对比一下这两兄弟各自的特点吧。

外观方面，新款速腾相对于老款车型的变化主要集中在前脸，设计依然是大家熟悉的大众家族式风格，只是中网进气隔栅采用了全新的三辐条镀铬装饰，与前大灯的连接更流畅富有一体感，下进气隔栅变得纤细狭长，前雾灯也作为全系标配出现，一系列的改动使得车头呈现出大气动感的视觉效果，只是LED日间行车灯仅配备在顶配车型之上。车尾部变化并不大，尾灯的造型有所调整，而且新车还将采用全新的尾部标识。

新明锐基于大众全新MQB平台打造，是上海大众推出的第一款MQB平台产品。在全新一代斯柯达的车型上，通过一些方正凌厉的线条让新车都趋向于年轻化。明锐前脸虽然依旧采用了其经典的直瀑式进气格栅，车标的位置已经被移至发动机盖上，并且沿着车标位置延伸出两条凸起的线条，加上设计风格更为硬朗的前大灯，整体的车头较老款车型具有视觉冲击力。侧身轮廓依旧保持上一代明锐的风格，但细节上的设计区别明显，其采用了上扬的后门三角窗设计，配上车身侧面的两条棱线，给人带来的俯冲的视觉效果。而尾部的设计则延续了上一代明锐的风格，线条简洁，看起来十分的协调。

内饰方面，新款速腾的布局没有太大的变化，传统对称式设计延续了大众家族一贯的稳重风格。而在细节方面，新车换装了大众最新样式的方向盘，其采用三辐式平底设计，与全新高尔夫同款，除了低配的时尚型其余均为真皮包裹，仪表也更新为炮筒型样式，新车仪表周围与中控区面板也换为质感更好的钢琴漆面板，内饰的视觉效果更为时尚。

在内饰设计上，新明锐的变化不如外观来得有新意，其一如既往的延续大众经典设计，整体风格较为中庸简洁。方向盘依然采用了斯柯达家族式的四幅设计，好处是能很快上手，但是也很容易让人审美疲劳。中控设计相当简洁，但相比旧款车型显得更富有层次感，做工则保持了同级别合资车的较高水准。

新款速腾配有Vienna真皮座椅和Alcantara高级座椅面料可选，乘坐空间和座椅的舒适性依然有着不错的表现。车内的储物空间设置得当，前后车门都有储物格，排挡杆前方的储物格增加了折叠盖，全系标配后中央扶手、后排杯架。后备厢常规容积为510L，全系车型的后排座椅中央设有通往后备厢的通道，并支持按比例放倒。

斯柯达明锐配备了全真皮包裹的宽体座椅，座椅无论从用料还是乘坐舒适度来说都值得称道。座椅侧面还配备了电动调节按钮以及座椅加热功能。得益于更宽高大的车体和长达2686mm的轴距，新明锐营造了一个非常充裕的车内空间。在尾箱空间上，明锐一直沿用掀背式设计，其容积达到了590L，这样的数据甚至超越了不少中级车，可以说非常的实用。

动力方面，老款速腾上的1.8TSI被1.4TSI高功率发动机取代，新车搭载型号为EA211的发动机，采用铝合金缸体、锻造曲轴等技术，分为1.6L（最大功率81kW、最大扭矩155Nm）、1.4TSI（最大功率96kW、最大扭矩225Nm）以及1.4TSI高功率版（最大功率110kW、最大扭矩250Nm）三种不同调校的发动机。传动系统将匹配配5速手动、6速TipTronic自动以及7速DSG双离合变速箱。

动力方面，明锐有1.4T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机可供选择，对于购买明锐用作日常上下班代步的朋友来说，可以选择经济节能的1.6L自然吸气车型，最大功率为81kW，最大扭矩为155Nm。而对那些于动力和操控有着特殊需求的朋友，1.4T涡轮增压发动机一定也可以满足驾驶欲望。该发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm。变速箱则有5速手动、6速手自一体以及涡轮增压车型专属的7速DSG双离合变速箱可供选择。

总结：新款速腾的设计带有浓重的大众家族风格，稳重大气，但缺乏个性和新鲜感，不过大众的设计对于国内消费者来说还是相当讨好的。明锐的外观变化让整车变得干练有活力，MQB平台的技术带来了动力的提升，而且相对老款车型有着更大的车身，同时沿用着极为实用的掀背式尾箱。这两款车作为大众紧凑级的两兄弟伯仲之间，都是不错的选择。

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