柯斯达kodiaq将于4月17号，正式上市。我们在这里提前和大家一起来分享一下大棕熊科迪亚克试驾体验。上海的两天时间里，从机场到浦东，再到浦西，每天近两百公里的试驾中，感受最大的是发动机反应迅速，变速箱感受灵活，两者的配合非常默契，在城市里轻松实现超车。二排空间非常宽敞，完全可以翘着二郎腿享受坐车的惬意，超大的全景天窗，比一般的全景更大，进入的阳光也更多，丰富的主被动安全和中控台斯柯达风格设计，钢琴漆在进气格栅的运用，更加偏向年轻，头部空间很大，适合身材高大的车主，第三排稍显鸡肋，仅作为紧急使用可以。动力的加强以及与变速箱密切的合作，让科迪亚克的提升速率变得更灵敏。颜值是选车的关键，科迪亚克的造型更加阳刚，更有男人魅力，特别是腰线部分和尾部设计，有亮点记忆深刻。
外观上
前发动机盖有个凸起，一直延伸到前格栅，前大灯都用的一种元素叫水晶切割的元素，看起来很漂亮，灯里面有些拉丝，看起来像是眼睫毛，设计来源是1935年的蒙特卡罗是柯斯达历史上很有名的一款赛车。雾灯和大灯组成四叶草的形状，有些吉祥的寓意。
腰线，从前灯一直延伸到尾灯，但上下比例并不像有些车型那么夸张，它保留了车窗的尺寸，使乘驾者有更好的视线。保证后排的头部空间。
虽然斯柯达科迪亚克kodiaq，叫大棕熊，但并不像棕熊那样庞大。它比同级7座SUV更显灵活，2.79米的轴距，与汉兰达一样，但整体车长4.7米，没有汉兰达长。更显灵活，可以方便大家在停车，倒车，会车等。空间感受很棒，前排和第二排座椅的空间灵活性强，后备箱的空间很大。
内饰上
而内部布局方面，科迪亚克的对称设计风格成为亮点，硬朗的线条很迎合硬派SUV的风格。双环式仪表、三幅运动方向盘，非常运动。长轴距与短前悬的设计让柯迪亚克内部空间更加宽敞。
加上8寸多媒体显示屏，配合Smartlink系统，整个科技感十足。配置方面，试驾的2.0T四驱款，拥有360全景影响、带感应的电动尾门、主动巡航、后排独立空调、后排加热等功能。这样的配置确实达到同级别SUV的中高水准。
动力上
动力方面，整个试驾过程中，这款2.0T发动机配合双离合变速箱，整体动力输出安静顺滑，扭矩表现也非常强，加速超长非常轻松。百公里加速时间为8.6秒，同时最高车速能达到207km/h。但是在整个试驾过程中，科迪亚克百公里油耗达到9.7L，比标定油耗7.3L/100km要多出不少。动力大体与大众途观比较一致，尤其在低声噪声控制相当不错，底盘是偏舒适型调教，运动操控比较稳定。
在实际驾驶过程中，2.0T涡轮增压发动机在D挡模式下加速表现一点都不暴躁，在提速的过程中，还是比较流畅的。无论是市区还是高速公路，想要超车并不算难事。但当你对平稳的行驶风格感到乏味的时候，可以切换到S挡。这时灵敏的油门响应以及极大程度延后的换挡转速能够轻松挑逗起驾驶欲望，展现其亢奋的一面。
柯达科迪亚克新车的外观就可以满足很多的颜值派，因为它的外观可以力压很多的大型SUV，这个肯定是毋庸置疑的。而对于空间来说更是满足了家用和商用的不同需求了，所以柯达科迪亚克的上市一定可以满足很多车迷的需求，希望这次的试驾评测可以让你更清楚的了解这款新车。
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