2017年，上汽斯柯达凭借着柯迪亚克、明锐旅行车等新产品，在中国车市整体微增长的新常态下，仍然创造了333,009台的年销量。2018年，上汽斯柯达品牌欲再接再厉，根据目前曝光的产品规划来看，斯柯达品牌预计在华投放至少3款SUV。其中，柯珞克作为今年第一款较为重磅的产品，也吸引了不少消费者的关注。
产品力方面，斯柯达柯珞克采用了家族式设计风格，长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距达到2688mm，较海外版本有所增加。动力方面，柯珞克预计将提供1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为85kW和110kW，并配7速DSG双离合器变速箱。
那么问题来了，柯珞克是否是此前斯柯达Yeti的替代产品？柯珞克的售价大约是在什么区间？今天，我们就一起来分析分析。
定位介于Yeti和柯迪亚克之间
▲图片来自网络
要想推算出柯珞克的价格区间和产品定位，首先不妨看一看柯珞克与Yeti的关系。在那个还在叫“野帝”的时期，这款车最早就是被定位为紧凑级SUV，也就是和大众途观（上一代）相同。在那时，2014款野帝的售价区间为16.58-24.18万（1.4T车型为16.58-20.08万）。此后，Yeti车型将产品定位调整为小型SUV，并且价格区间也进一步下探。
而即将推出的柯珞克，被定位为全新的紧凑级SUV。根据斯柯达英国官网显示的车型售价来看，相比于更大尺寸的柯迪亚克，柯珞克的起售价格仅比柯迪亚克低了2千英镑。
另一方面，以斯柯达品牌产品定位惯例来看，SUV产品的价格区间与较高一级别的轿车雷同，也就是说，按照英国官网的显示，排量相近的柯珞克的起售价与速派相差无几。
因此，反观国内柯珞克的价格，从本品牌定位分析，尽管车身尺寸本土化加长，但其定位或与早年间野帝以及目前在售的速派相同。据此，可以推断出柯珞克（1.4T）的价格区间或为16.58-21.28万。
售价或与大众老款途观相近
由上面斯柯达本品牌的产品定位分析，我们推断出了在斯柯达体系力，柯珞克的价格区间。众所周知，斯柯达车型的定价也与大众品牌有着很大的联系。从品牌影响力角度来看，尽管产品基本相同，但斯柯达车型的性价比要比大众同级别高一些。
2017年，上汽大众和斯柯达陆续推出了途观L和柯迪亚克这对姊妹产品，同时，老款途观与途观L同堂销售，也就是说，即将推出的柯珞克，或与老款途观一起，形成了定位更低的紧凑级SUV序列。
目前，在售的途观丝绸之路版1.4T车型价格区间为19.98-22.58万，考虑到终端优惠幅度，我们预测，基于与大众途观的联系这个维度，柯珞克（1.4T）的价格或在17-21万上下。
售价或与日系主流产品看齐
如果说柯珞克的兄弟车型是途观，那么，与其直接竞争的车型便是以奇骏、CR-V、RAV4荣放、途胜等为代表的主流合资紧凑级SUV。
尽管在这个级别SUV中，每一款产品的排量都不近相同，但从总体定价区间上看，基本维持在了16-23万左右。此外，从同级别竞品车型的售价区间上不难看出，小排量涡轮增压车型的定价更具优势，也更具有灵活性。
而相比以上几款热销产品，柯珞克初来乍到，并且采用了排量更小的1.2T和1.4T动力，因此售价区间或将更接地气。另一方面，可以预见，未来柯珞克的主力产品应为1.4T车型，而1.2T版首先可以拉低整体价格区间，同时还能给消费者更多选择。
基于以上三大方面的分析，我们大致推断斯柯达柯珞克未来国内上市的价格为14.98-20.58万。
总体而言，斯柯达柯珞克是一款既陌生有熟悉的车，虽然这个“音译”过来的名字与柯迪亚克类似，有些拗口，但单看其产品，还是挺值得期待的。至于新车上市后的市场表现，那就要交给时间来给答案了。
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