《斯柯达 Rapid》后继车线条曝光 新世代五门掀背预告年底-斯柯达欧雅

时间拉回10月上旬于法国举行的2018年巴黎车展，当时《斯柯达》以「RS」性能家族的未来为焦点，透过《Kodiaq RS》以及《Vision RS》概念车作为展场上的焦点，展现未来RS性能家族的发展方向。不过，Vision RS所扮演的，还有预览斯柯达未来投入Compact级距先被市场的企图角色。而斯柯达近日也释出量产版Vision RS的车侧预览剪影，预告将会在今年年底前发表亮相，这很可能会接替现行《Rapid》车系在斯柯达产品线的地位，并带领斯柯达重回Compact级距掀背市场。

▲Vision RS将会是未来Compact级距掀背产品的设计雏形。

虽然斯柯达在Vision RS概念车发表以及这次预览图释出的时候，都表明，这将会是带领斯柯达进入Compact级距掀背市场的一个时间点。不过，斯柯达却表示，未来这款以Vision RS为概念雏形的量产作品，将会是以Volkswagen集团旗下的MQB A0模组化平台作为开发基础。但是，外观尺寸与空间机能，都会与市场上一般的Compact级距掀背车相近，甚至优于其锁定的目标市场同级竞品。

▲这款新世代掀背产品，将会用MQB A0模组化平台作为开发基础。

然而，就Volkswagen集团内部的级距划分依据，A0所代表的，其实是一般市场上所称的B-Segment或者Super迷你级距，也就是台湾市场所称的一般小型车产品。外界以C-Segment或者Compact称呼的一般中型车级距，在Volkswagen集团内部，其实是以A级距称呼，包括Volkswagen 高尔f以及斯柯达 欧雅，都是Volkswagen集团的A级距产品。也就是说，在斯柯达的策略中，这款新世代Compact级距掀背产品，还是使用以往Rapid车系的模式，采用介于小型与中型车之间的平台，塑造接近于中型车的产品，以兼顾外观尺码的紧凑，还有宽敞的使用空间。

▲预计在年底前发表的Vision RS量产版，将会填补现行Rapid在产品线中的地位。

斯柯达表示，这款将于今年年底前发表亮相的掀背产品，会使用巴黎车展发表的Vision RS为设计灵感来源，保留下大多数的设计元素，展现斯柯达新一代的家族设计语汇。同时，还将拥有同级车中相对出色的空间表现，并植入更多元的主动式驾驶安全辅助系统，迎合时下的车市发展潮流。而未来这款产品在斯柯达产品线中扮演的角色，不只是接替现行的Rapid家族，也将扮演与欧雅以及欧雅 康比一同拓展斯柯达再Compact级距产品选择的角色。