近年来国内掀起SUV热潮，其中中型7座SUV更是爆发式涌现，而其中不难发现有这么两款车型备受关注，他们正是东风标致5008以及上汽斯柯达-科迪亚克。而随着年底各家车企相继推出新车型，东风标致5008也不例外，在11月1日推出了东风标致5008无界版，引发不少消费者关注。这两款车型都拥有7座版本车型，而且他们的售价也十分接近，相信有不少消费者正在位置头疼吧，今天就来对比一下，看看到底谁能称霸中型7座SUV市场吧。
外形哪个更讨喜?
东风标致5008给人的第一印象就是“好看”，近年来法系车型的变化大家都是有目共睹的，科幻时尚的外形设计确实能吸引眼球，点阵式进气格栅，夸张的线条营造出立体感，黑钻式横贯尾部设计，相比标致4008，标致5008的腰线延伸更为硬朗，平直过渡的车顶设计确保后排乘客同样有出色的空间体验。
科迪亚克的整体外形延续了斯柯达最新的设计语言，直瀑式进气格栅与前大灯相连，通过表面镀铬装饰条增强层次感，分体式的灯组设计别具一格，硬朗的车身线条以及黑色保险杠轮拱造型，兼顾时尚同时有不错的“野味”。
两车外型上可谓不相伯仲，标致5008更为时尚大气，法式美学总是如此吸引，而科迪亚克更注重硬朗气息，目前汽车市场主力消费群体集中在80、90后，东风标致5008的动感外形可能会具吸引年轻人。
内饰空间表现如何?
还是那句话，好看的外观不如好看的内饰，在这一点上标准5008做得确实到位。如果你是一个未曾接触过它的人一定会讶于汽车内饰竟然还能这么玩。第二代“i-Cockpit唯我座舱”让东风标致5008的车厢内犹如太空飞船般科幻，无论是12.3英寸的全液晶仪表盘还是钢琴式按键都犹如艺术品一样，兼顾了实用性和科技感，蝎形造型中控和双层中控能给到驾驶员很强烈的包围感。
反观科迪亚克的内饰造型就有点过于沉稳，虽然已经跳出“大众”的影子，但是在布局以及功能按键上都能找到熟悉的味道。方正平稳的设计以及整体配色都是一副严谨的模样，好在仪表盘采用了白圈绿底的设计视觉效果还算不错，依然是居家风格。
从车身数据能够看出东风标致5008和斯柯达科迪亚克的长、宽、高都十分接近，但在轴距上东风标致5008要优于科迪亚克不少，2840mm的轴距意味着车内空间将更为出色，而且作为7座车型更多消费者会关注其第三排座椅的实用性，东风标致5008的第三排空间无论是腿部空间还是头部空间都比科迪亚克更加优秀。
谁的动力驾控更突出?
两款对比车型均采用1.8T涡轮增压发动机，东风标致5008的动力数据相比科迪亚克要出色不少。从驾驶层面来说，东风标致5008秉承标致车型一贯优秀的操控感，经过工程师出色的调校后其动态表现并不输于轿车，而且整体动力调校偏向于运动，加上灵敏的转向，谁说SUV没有驾控感!科迪亚克保持了大众车系一贯的调校水平，整体表现中规中矩却无太多亮点，闭上眼开你可能还真分不出这到底是哪款车，这样的动力表现虽然能讨喜更多人却缺乏激情。
性价比谁更好?
对比的两款车型均为其车系中的中高配置车型，配置十分全面，在安全配置方面基本配备齐全，而功能配置上如电动座椅、全景天窗、中控大屏等国内消费者很是关注的配置无一缺席，两车的配置都相当不错。值得注意的是无界版在精英版基础上增加了全员Claudia真皮座椅、前排座椅加热和电动腰部调节、副驾驶座椅8向电动调节和后排电动可调，往往品质就在这些细节处凸显。下面就来看看它们的差异配置到底大不大吧。
两车的差异配置并不多，能看出东风标致5008更注重驾驶员的体验，12.3英寸全液晶仪表盘在这一级别的合资SUV中较为罕见，加上方向盘换挡拨片无不在强调东风标致5008的“可玩性”，而且配备老板键让后排乘客调节更为方便。此外值得一提的是标致5008的第三排座椅采用可拆卸结构，可以独立拿出车外，特别适合喜欢郊游、钓鱼的小伙伴。科迪亚克配置较为全面，LED大灯确实是亮点。两车综合配置说得上是“强手对强手”，从性价比的角度来说两车的售价都不超过24万元，对于一台中型7座SUV来说性价比非常出色。
最后：东风标致5008自上市以来凭借着良好的口碑获得优秀的销量成绩，无界版上市进一步完善其产品布局，为消费者提供更高性价比的车型选择。无论外形、内饰还是操控，东风标致5008都做到目前合资7座SUV数一数二的水平，加上目前东风标致较大的优惠力度，对于消费者来说，这样好看、好开、高品质的7座SUV确实具有十足的吸引力。而科迪亚克性价比同样不错，但并不算出色的销量成绩来看还需要继续提升其竞争力。看完这篇文章不知道你找到答案没有呢?