那家音乐厅门前是个好地盘，也很好赚钱吗？

谭盾当初刚到美国时，必须到街头拉小提琴卖艺赚钱。于是，他和黑人琴手哥们儿一起抢到最能赚钱的好地盘——商业银行门口。靠此赚了不少卖艺钱后，谭盾告别黑哥们儿去深造。

十年后，谭盾路过卖艺故地，发现昔日的黑哥们儿还在那最赚钱的地盘拉琴。黑哥们儿看见谭盾时，很高兴地说：“兄弟，你现在哪儿拉琴啊？”谭盾回答了一个很有名的音乐厅的名宇。黑哥们儿问道：“那家音乐厅门前是个好地盘，也很好赚钱吗？”他当然不知道，彼时的谭盾已是国际知名的音乐家。

长安家那台卖20几万的面包车CS95应该很赚钱吧？

80年代开始，重庆长安和柳州五菱就是中国微车行业一起奋斗的小伙伴。2002年，柳州五菱迎来了决定其“重生”的上汽和通用参股：上汽带着钱，通用带着技术和管理，开始了与长安在微车行业一时瑜亮的表演。

2004年，长安丢下好基友上汽通用五菱开始了“以微为本、以轿为主”的转型之路。2006年，上汽通用五菱超越长安，成为中国的微车行业老大。十年后，长安已经成为乘用车领域与合资品牌竞争的一线中国品牌。上汽通用五菱依然继续着最擅长的低端、农村市场，守着面包车那个最赚钱的银行门口。“长安家那台卖20几万的面包车CS95应该很赚钱吧？”上汽通用五菱想。

在上汽通用五菱的世界，没什么问题是一台面包车解决不了的，如果一台不行，那就来两台。

车界微视依稀记得，当初成为微车行业老大之后，有篇文章长篇累牍的报道了上汽通用五菱的“成功之道”，说到，上汽通用五菱的销售团队发现，他们在农村、县乡的男客户们，都喜欢看体育赛事转播，于是上汽通用五菱成了第一家在CCAV5的赛事转播中打广告的车企。

会打广告，只是上汽通用五菱牛逼闪闪的营销手段之一。渠道，更是其傲视同级的资本：销售网点2800多个、地级市场覆盖率98%、县级覆盖率达到80%。所有竞争对手都被这个数据闪瞎钛合金狗眼：一个网点发一台车，就是2800台，一台不够就发两台，一个月平均一个网点两台车，月销量轻松上5000台。

美特斯邦威是学生的潮牌，上汽通用五菱是农民的标配。

上汽通用五菱的广撒网、多捞鱼，不由得让人想起另外一个此道高手——美特斯邦威。两者之间的相似度高到，在汽车行业，除了上汽通用五菱没谁抢得走“汽车美邦”的荣耀。

走量，上通五美邦一出，谁与争锋？论中国低端服装品牌渠道，美邦说第二，没谁敢称第一。县乡市场渗透率，也没有能与上汽通用五菱相比的。一个门店卖一件（台），创造数据吉尼斯，是他们的拿手绝活。

低价，上通五美邦手中比潘金莲的叉杆还好使的勾魂棒。“走过路过不要错过，新款潮流T恤特价19、特价19”，每个商圈，我们都领教过美邦的大喇叭。每个囊中羞涩的80后在学生时代，都会爱上美邦的潮流。能载客、能拉货，十项全能，美国通用的发动机、中国面包车的价格，上汽通用五菱是你创业致富的好帮手。每个农民，都希望把家里的三蹦子早点换成上汽通用五菱的面包车。

弃妇，上通五美邦痛彻心扉。“你抛弃了我，还一笑而过”。当学生成为职场新人，第一个抛弃的并不是校园初恋，而是穿在身上多年的美邦。如果有了独立收入还穿美邦，就要面对老同学含义丰富的眼神和笑容。上汽通用五菱也很苦恼：淳朴的中国人民什么时候变得如此薄情？用我赚了钱，口袋鼓起来就立马将我抛弃？“七出三不去”中“贱取贵不去、糟糠之妻不可弃”的古老守则没人遵循了，人心不古、世风日下啊！

美邦向上，上汽通用五菱向下，好基友道从此分道扬镳。

面对学生朋友的离去，美邦本着不抛弃不放弃、死缠烂打黏上你的精神，推出面向职场新人的高端品牌me&city。me&city也不负其望，实现了与美邦的品牌切割，自成一体，蒸蒸日上。

本以为取个比宝马更俊的名字宝骏就能实现品牌向上，结果一炮打不响，上汽通用五菱就缩回了老本行：还是面包车那个门口赚钱多！宝骏和五菱品牌并网后，发现还是“面包车大法”好：

今后不用打广告，销量照样往上飚。

一个网点两台车，宝骏轻松上五千。

美邦已非学生好，宝骏还是农民爱。

宝骏从此不宝马，此生守定面包车。

我们这一代解决不了的，让儿子们、孙子们去解决吧。

其实，上汽通用五菱也不一定就死心塌地守定面包车。然而，人生而对未知充满恐惧，特别是宝骏向上的失败，有可能使得上汽通用五菱一朝被蛇咬十年怕井绳，守住面包车那个最赚钱的门口，把轿车当成面包车来经营，把面包车当成SUV来卖，轻车熟路，大把赚钱。

宝骏730、宝骏560、宝骏310W……上汽通用五菱把面包车一一排开：“造过车，……我便考你一考。面包车的壳子，怎样敲的？”“有四种样子，你知道么？”

对那个名字有点像东北人的老人家来说，把上汽通用五菱从偏居一隅的小机械厂带到中国面包车龙头，不犯错就是最大的成功。打江山容易守江山难，年纪大了，不敢像年轻人那样折腾了，守住家就行。

老领导都说了，我们这一代解决不了的，让儿子、孙子们去解决吧，他们更有智慧。只不过，中国的农民伯伯会越来越富，说不准全中国的农民伯伯哪天就和雄安的兄弟们一样发达，到时候他们真不一定还看得上你这个比宝马更俊。

不过，也不一定就是因为年纪大了，还可能是因为上汽和通用这两个老大不点头。没办法，要不是当初人家左手提着钱、右手提着技术、背上还背着一个管理体系来，今天可能连面包车都没得卖。受人恩惠，只好看着书福、建军们高喊中国品牌向上；只好让通用对全世界说：今年又在中国卖了300万，其中面包车200万。

那些年，美邦有一个最大的死对头：班尼路。后来，从黄渤饰演的小蟊贼黑皮说了一句“牌子！班尼路”开始，班尼路就渐渐离“牌子”渐行渐远，离“灵牌”渐行渐近……血淋淋的教训是：别和当制片人的明星关系走太近。班尼路和刘德华关系好，刘德华为了感谢班尼路，才让黑皮加的那句“牌子！班尼路”。

美邦没吃班尼路那个亏，上通五美邦也千万守好自己的门口，别和娱乐圈的扯上关系，太危险，还是老老实实的守着廉价之路，一路走好。