弯哥说的就是这款名为Kodiaq的斯柯达全新中型SUV，今天凌晨在德国柏林全球首发，弯哥也是第一批拿到这款车提前泄露的官方图片。先卖个关子，说到斯柯达Kodiaq，就不得不提到在今年3月在日内瓦车展亮相的斯柯达全新SUV概念车VisionS——因为Kodiaq显然是VisionS概念车“梦想照进现实”般的延续。
外观上，VisionS概念车实现了理性和美感的平衡，整车线条精准、锋利、棱角分明，极富表现力。前脸双辐立式的格栅造型饱满，延续了直瀑式的家族风格，前大灯、水滴状品牌徽标以及格栅竖条都融入了水晶设计的元素，极其精致。
VisionS的侧面轮廓也显现出硬派SUV的风格。锋锐的腰线从前大灯处延伸至车尾，犹如一支蓄势待发的利箭。车门下部，高精度的冲压工艺锻造出凹凸有致的曲面，强劲的力量感呼之欲出。
车尾亦极富雕塑感，车牌区域向内凹陷形成一个深V型，如同刻刀雕琢过一般；两侧是斯柯达品牌标志性的C形尾灯，棱角分明，极富立体感，犹如精致的水晶工艺品。
斯柯达VisionS概念车中控采用触摸显示屏控制，仪表盘还采用了曲面屏设计的液晶仪表盘。车身尺寸方面，斯柯达VisionS概念车车身长宽高分别为4700/1910/1680mm，轴距2790mm，内部采用六座布局。
动力方面，VisionS概念车搭载了由1.4T发动机与电动机组成的混动系统，综合功率为165kW，传动系统匹配一台6速DSG变速箱。性能方面，VisionS概念车配备的12.4kWh锂离子电池组，最大续航里程可达1000km，燃油消耗仅为1.9L/100km，0-100km/h加速时间为7.4秒。
上面的VisionS概念车是“理想”，下面照进“现实”——一起看看在今天德国柏林亮相，并将在11月份的广州车展上发布的斯柯达首款中型SUV斯柯达Kodiaq，中文名未知，按照斯柯达官方解释，这一名称源自生活在阿拉斯加南部科迪亚克岛上的科迪亚克熊，弯哥就暂且叫它“野熊”吧！
从曝光的图片来看，斯柯达Kodiaq采用VisionS概念车最新家族式设计风格，线条偏硬朗、干练。侧面腰线简洁、流畅，其轴距达到了2791mm。
内饰方面，Kodiaq的中控台布局延续了斯柯达注重功能性的设计传统，与VisionS概念车的内饰相比让人感到有些失望，但这就是大众一贯死板、倔强的作风。
新车将基于MQB平台量产，如无意外，国产后将提供5座版和7座版供选择，后备厢储物空间为720升，放倒后排座椅后可达到2065升，并可装载最大长度为2.9米的物体。和它同平台的将会是新一代途观，两者定位类似明锐与速腾，上市后会有一定的竞争关系。
动力方面，新车国产后将搭载不同调校版本的1.4T和2.0T汽油发动机，而海外版本还将搭载柴油发动机，在传动系统方面匹配的将是6MT、7DSG和6DSG三种变速箱。
长期以来，斯柯达与大众面临相同的短板——SUV产品阵容不足。途观与野帝的销量表现可谓冰火两重天，前者即将用换代途观挽回现今的销量颓势，而野帝虽然推出了加长改版，但仍顶着“非主流”的帽子浑浑噩噩。面对火爆的中国SUV市场，斯柯达此时推出SUV新车已是亡羊补牢，“野熊”Kodiaq的产品力到底如何？自然要交给市场去评判。
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