本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者华铮。
随着汽车工业的发展，市场竞争愈发激烈，汽车的更新换代速度也 越来越快。有着惊艳的外观设计和卓越的操控性能总是能吸引无数的车迷们。同时，丑到没朋友的设计也是到处可见。
比如典型的大众“拉皮”系列，虽然德原朗、速腾等几兄弟销量不错，可外观设计实在不敢恭维。而旗下斯柯达同样是毫无性格特点。但是，至于美丑的问题毕竟是见仁见智的。
颜值低，年轻人看不上
在这个看脸的时代，没有个光鲜靓丽的外观是不行的。斯柯达Yeti卖不好是因为真的丑吗？正面看车头感觉和时尚前卫毫无关系，整个比例也没有那么协调。Yeti的车长4275mm、轴距2638mm，属于小型suv。在这一级别，不用说合资车，很多自主国产品牌有着年轻时尚的外观。而Yeti这样的异种似乎很难符合国内消费者的审美。
品牌影响力一般
斯柯达底盘、动力等技术都来源大众的平台，自身没有独立的核心技术，其定价也是要稍低于大众品牌。因此，斯柯达在国内给人的印象是低端车。除了低调的外观和老气横秋的内饰，再也找不出其他个性化特征了。斯柯达在宣传方面相对于其他品牌做的很不足，甚至连自主国产品牌也是铺天盖地的广告。比如日系车省心、奔驰车高级、美系车的安全等特点都深入人心。又或许厂家在品牌宣传的不作为归功于斯柯达“低调”的品质。
价格方面缺乏竞争力
斯柯达Yeti售价区间为12.98-20.98万，看似12万出头的起步价其实大部分消费者是不会选择乞丐版的。手动挡车型在国内本身就很难卖，其配置更是寒酸的不行。落后的1.6l自然吸气发动机，动力非常鸡肋，对于1.4吨左右的分量来说是典型的小马拉大车。安全配置更是不靠谱，减配了前后侧气囊和车身稳定系统。毕竟是大众旗下的，想要该有的配置还得选高配。
而1.4T车型要14.98万起，比自同级别主国产suv足足贵了一倍，顶配20多万的价格更是无人问津。作为理性的消费者有什么理由选择Yeti呢？毕竟斯柯达的情怀不像大众品牌有那么多脑残粉。
写在最后
市场是不断变化的，斯柯达万年不变的低调老气风格如今很难满足国内消费者了。在产品没有竞争力的情况下，厂家又吝啬于宣传推广，可以想象斯柯达在国内或许会被进一步边缘化。（文/华铮）
邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！