2012年推出的《Rapid》与《Rapid Spaceback》，是《斯柯达》为了填补《法比亚》与《欧雅》之间产品空缺而推出的房车与掀背产品。历经超过6年的产品贩售时间，如今也届大改款的时间点。而斯柯达也在日前透过《Vision RS》概念车预览图的释出，透露将有定位接近《Rapid Spaceback》的掀背概念车现身。如今，一款身型看似传统中型掀背的原型测试车身影遭到捕捉，极有可能就是Rapid Spaceback后继车的伪装测试车。
▲疑似Rapid Spaceback后继车的伪装原型车，车尾带著Vision RS概念车的设计风格。
就《强哥说SUV》掌握的伪装原型车照片与资讯，可以明显看出这款疑似 Rapid Spaceback后继车的伪装原型车，身型比例与明显较现行的Rapid Spaceback成长，来到福特 福克斯、Volkswagen 高尔f等中型掀背，也就是欧洲市场所称C-Segment级距掀背车的尺码。能够预期的是， Rapid Spaceback后继车将会有更充裕的后座乘坐与行李厢空间。同时，就目前都只有掀背版本的伪装测试车现身，未来Rapid家族的后继车，很可能只会有掀背一种车型设定。
▲几乎可以确定的是，Rapid家族的后继产品，只会有掀背一种车格设定。
而斯柯达在先前已预告，将会在今年巴黎车展中，发表一款设定为中型掀背车的概念车，虽然以Vision RS为名，表示为预览未来RS性能家族设计语汇的概念作品。不过，以Rapid家族将界大改款更新的时间点推测，Vision RS其实就是预览未来Rapid后继车款的先导概念车。同时，也将植入自小改款法比亚开始引入斯柯达量产作品的新世代设计语汇，包括向前凸出的水箱护罩、更锐利的头灯轮廓。还有与Vision X概念车相仿的车尾设计，像是锐利的尾灯线条，以及改用字标取代的厂徽标示与平整化的尾门造型等，都会是未来Rapid Spaceback上会出现的设计元素。
▲虽然覆盖绵密伪装，但车头设计应当会保留Vision RS的风格，也是从小改款法比亚开始植入量产车的新一代家族设计。
不过，最根本的改变，是车格的放大。以Volkswagen集团内部的级距划分依据，目前Rapid在斯柯达家族当中，位处A0级距的法比亚与A级距的欧雅之间，被斯柯达内部以A0+级距称呼，代表以A0级距的平台为基础，再向上放大，但Rapid Spaceback的后继车，将会被划入A级距当中，以近似于欧雅的五门掀背版本的定位，成为品牌产品线的新成员。换句话说，在Volkswagen集团当中，未来的Rapid Spaceback，将会是与Volkswagen 高尔f以及Seat Leon定位相近的五门掀背产品。
▲车尾预期将以「斯柯达」字样取代圆形厂徽。
理所当然的，将会改采MQB模组化平台最为开发基础，搭配向上升级的座舱与行李厢空间，以符合斯柯达品牌家庭化、强调实用机能的品牌血统。而动力心脏则有望向目前Volkswagen集团内部的A级距的车款看齐，以1.0升3缸引擎为入门动力，并且植入具备有ACT主动式汽缸管理系统的1.5升TSI直4缸内直喷涡轮增压引擎于动力编成之中。在概念车于2018年巴黎车展现身之后，量产版的实车很有可能2019年就会发表现身。