昕锐上市到现在已经有过两次换代，相比最新的2018款车型，我的2013款昕锐在配置上确实差了不少，回想从2013年5月斯柯达昕锐上市之初提车到现在，已经行驶五年七万多公里，五年时间从买车时的纠结到逐渐熟悉喜爱，昕锐也许不是最好的，但他很好的胜任了我对汽车的基本需求：上班代步和出游，没有掉过链子，省心皮实节油，作为我们家的第一辆车我还是很满意的。遇见即缘分，追逐美好生活的路上，有昕锐一路相伴，最美的期待，感谢有你，无怨无悔！拍下昕锐最美的一面，并把最新一次更换刹车油的保养分享给大家！
五年时间，对一辆车来说已经步入中年，还好，现在看起来已经锃光瓦亮的，淡雅金真的没的说。不光漆面新，车况也非常不错，小毛病少，除了常规保养外，没出过啥大毛病，用车确实省心。
四叶草灯组造型确实犀利，加上直瀑式中网，多少有点中级车的范儿。
这个角度看是不是非常大气！
虽然没有透镜，但钻石切割大灯的颜值一点也不差。
相比常用的圆形雾灯，昕锐的更有特色，多少有点特立独行，是我喜欢的风格。
侧面线条流程，腰线贯穿整个车身，车门下面的线条增加了视觉美感。
昕锐车尾线条丰富，斯柯达特有的双C型尾灯辨识度也很高。
和外观比起来，昕锐内饰显得很沉稳，有明显的大众风格，和新桑内饰有高度相似性。
大众所特有的灯光控制旋钮，定速巡航手柄是自己改装的，右边是雨刮微调，最满意的一次改装。
天窗面积不大，但聊胜于无，平时打开的机会真不多。
用车就要养车，各配件和油液到期要及时更换，这样车辆才能常用常新，这次更换刹车油和汽油滤芯是去年入冬前更换的，分享给大家。本次保养所用到的材料，机油、机滤、空滤、刹车油、汽油滤芯。刹车油是第一次换，公里数六万多，必须更换了，汽油滤芯3万公里的时候更换过一次。平时保养到位，车辆才能不亏待你。
上架换机油、空滤。
空调滤芯都是自己买的，两次保养间隙，自己再更换一次，北方的天气你懂得。
已经很脏了，及时更换能减少发动机磨损。
保养间隙，看一下底盘各部件状况，球笼完好没有破损和渗漏。
半轴就没那么幸运了，有点渗漏，这个应该是通病，还好不算严重也能不维修，多观察即可。
后扭力梁非独立悬挂
发动机和前悬挂全景，没有装护板，昕锐底盘高度可以，没有擦过底盘。
中段底盘还算规整。
后悬架和油箱，底盘完整。
底盘全景一览无余。
更换机油，出保后一直过一段时间全合成的，后来改用半合成机油，感觉完全够用了，7-8千公里换一次。
更换汽油滤芯，国内油品不怎么好，要及时更换，避免油路堵塞。
换下来的旧汽油滤芯，国内油品不咋地，要及时更换。
接下来更换刹车油，刹车油有亲水性，时间长了会影响刹车效果，也要及时更换。
我坐在车里踩刹车，排刹车油，更换的时候要避免空气进入刹车管，这样会导致气阻，导致刹车失灵。
最后清洁发动机舱，北方雾霾大、灰尘大，各项保养要及时到位。
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