距离斯柯达速派2019款车型上市也有一段时间了，虽然官宣了实用科技、驾控舒适、高性价比，但实车究竟怎么样，有这么好吗？仍有不少消费者们还在犹豫纠结。斯柯达速派怎么样？今天我们来听听这位刚刚提车的豪华版车主怎么说，看看他是怎么在茫茫车市中选中了这款斯柯达新速派。
看起来是个“青铜”，但真到出手的时候就是个“王者”！这是我打游戏的时候一直喜欢做的事，而且，这不是我最近玩《XX荣耀》才会使出的招数，以前在电脑上玩端游的时候就喜欢干这事，为什么？主要是以前碰到过一次和人家组队，还没开打前各种吹，各种RMB皮肤堆身上，看去很牛，但最后开打了，他是被虐的最惨的，我们也因为他拖后腿而被一举击溃。所以你说沉迷游戏会耽误你的工作和学习，但一切都有其两面性，游戏也能让你学到不少，比如上面这个没实力就好好练，装X遭雷劈不是没道理。
在生活中也未尝不是呢？低调务实我觉得才是一个正确的工作和学习态度，其实那时候在对车这事上我也同样觉得如此，一些自主品牌甚至是合资品牌都喜欢把自己的车弄的非常的酷炫，什么运动套件都往上放，把自己的车打造的特别运动，但这操控和动力就完全是和运动不搭边的车，我记得印象最深的就是去看凯美瑞，销售在我面前一顿乱吹，最后指着四个排气管说这车同级别没几个车跑的比他快，运动商务完美兼容，可舒适可运动，还特别省油，顿时我就觉的那你这车卖20几万太亏了，应该最起码和宝马5系比，这不，试驾一脚油门下去，3秒跑不过狗是夸张，但的确是不怎么带感啊！
和丰田相比，一直以本田技研，运动内核为主导的本田，其实倒是还好，车身造型的确是挺不错的，很有流线感，绕到尾部，排气竟然是隐藏式的，这倒是有点出乎我意料，作风很不本田啊，让销售安排了试驾，空间那么大，但操控其实还不错，1.5T的动力说实话其实也不错，但心理上总觉得这和思域(参数|图片)一个排量，内心不是很好受，这钱花下去有点憋屈，而且，雅阁(参数|图片)这价格虽然是不贵，但配置说实话也比较一般了，ACC自适应，多媒体大屏，座椅加热和通风，这些也都是这级别车型都有的配置。
别克君越(参数|图片)本来也是考虑范围内的，毕竟换了9速变速箱，相信在这个行驶平顺性和油耗上能有所改善，但这打开试驾的门看到15升的油耗我就少了一大半兴趣，9速换挡逻辑其实还可以的，但就不知道为什么这油耗迷一样的高，另外，君越车子实在太长，开起来像开船一样，不喜欢。
迈腾、帕萨特和速派(参数|图片)这三辆我就放一起说了，这三辆车是我在一天里面试的，他们仨开起来我觉得基本是没差别，2.0T的这套动力系统表现真心不错，运动性我觉得要比凯美瑞(参数|图片)和雅阁都好上不少，但这三台车说实话，从外观看这就不是运动风格的车型，就是低调务实派的，所以，他们仨都是我的菜。最后选择速派也是一些品牌和细节上的考虑，斯柯达一直是实用派的代表，品牌风格是我比较喜欢的，另外，速派在后备箱空间上有优势，这归功于掀背式尾门的设计。另外就是价格，速派虽然是这三辆车里优惠最小的，不过标价比较低，330TSI豪华21万多的裸车，配备了全液晶仪表，定速巡航，座椅加热&通风，电动尾门，10色的氛围灯，配置都是比较实用和能提升豪华感的，要比帕萨特和迈腾性价比上更加出色。就经过这么一番对比，速派顺利被我收入囊中。
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