紧凑级轿车一直都有着很高的销量和热度，毕竟对于大多数人来说购买汽车主要还是为了满足家用代步使用，最近有人问咖哥能不能推荐一款售价在10万元以内且质量稳定可靠、性价比较高的合资三厢车。今天咖哥就给大家介绍一款德系血统的低价家用车，斯柯达昕锐，看看它究竟值不值得你购买？

外观及内饰亮点

斯柯达昕锐外观采用了家族式的"直瀑式"前进气格栅设计以及水晶切割风格的矩形大灯，整车看起来显得比较沉稳大气。

视觉层面上能够看到的，均以实用为主，大灯和雾灯均采用卤素光源，仅顶配车型雾灯才带有辅助照明功能。

车身侧面造型也十分简洁，没有复杂线条，贯穿腰线从车门延伸至尾灯，营造出了一定的运动感。车身尺寸上长宽高分别为4512/1706/1469mm，轴距为2603mm，此外，该车并没有配备诸如无钥匙进入等配置，稍显遗憾。

车尾设计也是中规中矩，除了车牌附近采用一些立体设计外，几乎整个给人感觉都是方方正正的，尾灯依然是斯柯达家族化设计，并没有给人带来过多新鲜感。

昕锐的行李厢容积为466L，比捷达和科沃兹都要大不少，而且内部较为规整，完全可以满足日常家用出行时的需求。

内饰设计方面，整体采用了对称式设计，可以说没有亮点，但考虑到它不到10万的售价，对于一般消费者来说是能够接受的。

虽然昕锐没有配备中央大屏，但它配备了标准的外部音频接口，保证了收听歌曲的需求，安全配置表现一般，标准双安全气囊、ABS、制动力分配等功能，车身稳定控制并未出现在低配车型上。

三辐式方向盘大小适中，而且还在左右区域进行了内凹处理以提升握感，仪表盘采用了双圆式物理指针设计，中间的行车信息屏采用的是普通单色液晶显示屏，比较直观。

相比老款车型，目前在售的2019款车型有一定的增配表现，全系标配有自动启停、行车自动落锁、无骨雨刷等。舒适版和智享版车型配备了电动天窗、前雾灯、多功能方向盘、车身稳定控制、胎压监测、四门车窗一键升降等。

车身长度不到4.6米，但车内空间因为专项的设计有着相对不错的前后排乘坐表现，第二排座椅更短的坐垫让视觉上的腿部空间表现不错，但这并不意味着它适合长距离乘坐，应付市区及中短途尚可。

动力及操控驾驶表现如何？

动力方面，新款昕锐与此前上市的大众Polo、桑塔纳一样，最大的变化在于换装了一台新的1.5L发动机，其最大功率81kw（110Ps），最大扭矩为150N·m，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

这套动力系统非常常见，它配备在了大众的许多中低端车型上。不求有功但求无过是它给咖哥的最直观的驾驶感受，其次这套动力组合还有一个优势就是其维修保养费用日后也比较便宜。

只要不是过于激进的猛踩油门激烈驾驶，这台变速箱在换挡的平顺性方面还是有着不错的表现，只是换挡的速度相比双离合变速箱稍慢了一些，满足日常使用是没有问题的，如果你对动力系统没有过高的要求，那昕锐是一辆很适合家用的车型。

昕锐悬架调校偏硬朗，采用了前麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁式非独立悬架，在高速驾驶时候并不会因为过大的侧倾让你失去信心，而硬朗的悬挂调校也同时带来了更为清晰的路感。

写在最后

空间、配置、操控，在选购家用轿车几个重要方面，昕锐表现得还是很有竞争力，继承了大众品牌均衡、全面的特点，作为一款年轻化的三厢家用轿车，它都做到了一台家用轿车应该有的标准。而相比同级别竞争产品来说，昕锐在价格方面也具备一定的优势，目前渠道也有很大的优惠幅度，作为一款家用车来说，咖哥还是推荐的。