说起斯柯达，年龄大的朋友可能都不陌生，以前社会主义兄弟国家响当当的汽车品牌，享誉世界。
斯柯达是最早进去中国的家用轿车品牌，1970年进去红色中国，欧雅(Octavia)及后继弗雷西亚(Felicia)中国采购的最多，那时候被称为捷克高达，省油耐操。
斯柯达是世界上历史最悠久的汽车制造商之一，创立于1895年，它有着浓浓的捷克机械情怀，在二战时期曾参与制造中型和小型坦克，其中斯柯达T25和T15曾被冠名为陆地战车，战后则重新开始汽车设计和研发，定位于价廉质优的民用轿车。
然而，东欧剧变却改变了斯柯达发展轨迹，它逐渐由国家公有化走向财团私有化，最终在1991年被大众集团收购，成为继大众和奥迪之后的第三销量子品牌，目前其主要销售市场为德国和英国。
2006年，斯柯达进去中国市场，然而大众出了全盘考虑，也许为了旗下其他品牌考虑。对斯柯达的研发支持和车型更新、质量工艺改善并不重视，慢慢把这一品牌做成了和桑塔纳一样的廉价代名词。2017年的销量才只有大众在大陆总销量的十分之一。
我认为斯柯达之所在华难有大发展，一方面是进入市场时间太晚，错过了合资车在华发展红利期，缺乏扎实的群众基础和市场口碑;另一方面则是丧失了独特品牌个性，被看作是廉价版大众，让其只能走低价路线，却难以超越自主品牌汽车。新款斯柯达明锐的配置连老捷达都不如，却卖12万，严重减配。以前的斯柯达曾是世界上最早的豪车品牌，可能也与上汽糟糕的质量有关，品控差导致问题很多。慢慢沦落到三流品牌。