旅行车是欧洲消费者非常喜欢的家用车型，在国内也喜欢旅行车的消费者其实也不少，但无奈选择太少。尤其是10-20万这个价位区间的更是一个手都可以数完了。大家想到的基本都是大众系的车型，朗行/朗境、蔚领、高尔夫旅行等。这些要不是老平台的产物，要不是昂贵的进口车，真的很难挑起大家的购买欲。不过斯柯达即将引进的明锐旅行车，而且还是跨界的COMBI版本，国产之后如果有个合理的定价，估计会有不错的市场表现。
明锐COMBI是现款明锐的中期改款旅行版，属于明锐旅行版的跨界车型，值得关注的是明锐COMBI算是国产MQB平台的第一款旅行车，单凭这一点就具有很高的话题性了。
明锐COMBI造型上最大的变化就是车头大灯变成了分体式，车灯下沿有LED日间行车灯，高配车会配备LED行车灯。
作为一款跨界旅行车，按照惯例都会在车身周边换上很多塑料的套件，出来看上去更有野性之外，行驶烂路的时候也会更让人放心。
明锐COMBI的长度其实和三厢明锐完全一样，只不过旅行车的造型使得整辆车有种被拉长的感觉，视觉上会感觉更长一些，同时离地间隙也提高了30mm。
这一部分就是旅行车比三厢车多出来的空间，下文我们会看看里面究竟有多大。
整个尾部厚重敦实，线条更为流畅和优雅，这是很多旅行车深受车迷喜爱的原因之一。
尾灯的行车灯由原来的LED颗粒变成了LED灯带，当然讲求亮度的刹车灯仍为高功率LED颗粒。从尾标的中文字可以看到，这辆车很快就可以在我们身边的斯柯达4S店买到了。
全景天窗是很多年轻人的至爱，作为旅行车，行李架又怎么会少呢，装个单车架或者车顶行李箱，帅气又实用。
国产后的明锐COMBI后悬挂更换成了扭力梁非独立悬挂，至于效果如何要试过才知道。而油箱底下还加装了一块护板，在路况不太好的崎岖道路上开，就不用担心磕坏油箱了。
17寸的轮毂造型相当帅气，45扁平比的轮胎兼顾实用性、舒适性和不错的视觉效果。
内饰方面和大家熟悉的明锐没有什么明显区别，材质也同样是软性的搪塑材料，展车采用了比较特别的深棕色配色，高级感还挺强的。
方向盘更换成了运动化的三幅式，比以前的四幅式好看不少，握感也要更舒服。
仪表盘依然是斯柯达传统的样式，会有点跟不上潮流的感觉，不过好处是读数非常清晰。
座椅的材质与改款前有些许变化，最主要的区别是座椅靠背的两边和坐垫的两边都变成了ALCANTARA的材质，摩擦性更强，对身体侧向的支撑也会更好。
座椅提供8向的电动调节，高配车型还能提供3组座椅记忆。
后排的腿部空间还算挺宽裕的，而且由于旅行车的车厢特点，头部的空间也明显比三厢版更好。
不过后排的中间仍然有非常高的突起，如果满载的话，坐在中间会比较不好受。作为补偿，后排提供了空调出风口和两个USB借口，坐车的时候可以帮手机充充电。
即使在常规状态下，明锐COMBI的尾箱就已经有接近600L的容积了，长途旅行的话肯定要比很多两厢三厢的A级车实用很多。
旅行车的最大优点，就是后排放倒之后能提供和SUV相当接近的装载空间，即使搬运一些大件的物品都可以轻松应付，不过稍显遗憾的是后排靠背放倒之后，没有和尾箱地台形成全平，大件物品进出的时候会有些许不方便。
明锐COMBI将提供MQB平台的1.4T和1.6L发动机，动力性能和我们熟悉的大众系A级车应该没有太大的区别。
传动方面不出意外也依旧是7速的DSG双离合变速箱。