晶锐这款车，也是比较有年代的车型了。记得最早是在08/09年的时候，坐过一次亲戚的晶锐一起出游，当时晶锐给我的第一感觉就是觉得这是一辆原滋原味的欧洲小车，虽然空间有限，但是皮实耐操、灵活好停的特点非常符合刚毕业年轻人的用车需求。后来同学朋友买车的时候也没少推荐晶锐这款车，但遗憾的是南方车友还是对日系品牌更放心，买飞度的还是多一些。这次偶然碰到这辆不到3万公里的晶锐，如今报价5万值得买吗？咱们一起来看一下。
首先还是从外观看起。
这是一辆2016款的红色的晶锐，相比老款车头明显年轻不少。进气槅扇采用了斯柯达家族式的一个造型，下凹部分上方为品牌Logo，在马路上辨识度非常高。大灯的造型虽然相比老大哥大众自家品牌要稍显逊色，但有棱有角的造型也是相当犀利，放在这样子的代步小车上非常漂亮。
侧面的造型和polo比较相似，在两厢小车里面属于比较好看的一类了，车身的长宽高尺寸分别为3993*1732*1487，轴距为2470mm，这也是这个级别比较常规的一个尺寸，当然也有一些好处，在城市里驾驶非常灵活，停车的时候也更为容易一些。
虽然只是一辆小车，但说到实用性上，其实要比大部分的家用三厢车都好。像成哥了解到周围的人群，车辆平时也就一两个人乘坐，也就是后排根本用不上，周末的时候出游也基本上每家都有车，后排大部分时间都是放放杂物的。而这辆晶锐尾箱开口大，后排可以整体放倒，所以搬取纵向比较高的物件的时候要方便不少。
接下来，我们再进入车内看看。
其实，前排比较简陋，但属于一个够用的水平。这是一辆自动车享版。前排只有两个气囊，但却配有ESC车身稳定系统和后视镜加热，因此在行驶的安全性上还是可圈可点的。中控部分，原车主买来后就已经改装了一个安卓大屏，导航和娱乐功能都非常丰富。
至于后排，毕竟轴距摆在那，腿部空间比较有限，因此只是一个应急的水平。原来的织物座椅车主已经给套了一个米色的坐垫，夏天的时候不会太烫。除此之外，其实后排也没什么可说的了，总的来说，晶锐内部比较简陋，但是做工还是非常不错的，和印象里的欧洲小车的形象比较一致。
最后，我们说一下动力。
1.4L自然吸气发动机加上6AT变速箱是和polo共用的一套动力系统，放在这台小车上，可以说是相当合适，晶锐的整备重量不到1.1吨，日常城市里行驶非常轻快，而且油耗也绝对有惊喜。
全文总结：这辆2016年的晶锐显然还是一辆合格的小型代步车，外观时尚动感，车身尺寸不大，城市驾驭轻松灵活，虽然在空间表现上后排不适合长时间乘坐，但作为代步小车完全可以胜任这个职责，结合8.49万的指导价格，5万元的价格稍微贵了一些，成哥认为有5000-10000的余地。
各位车友，你们怎么看？