百公里加速度仅6.4秒，斯柯达首款轿跑SUV登场，搭载2.0T发动机-斯柯达suv

也许到现在，还有不少人搞不清大众与斯柯达是什么关系，虽然我们在买车的时候只要提起大众，就会有人告诉你不妨考虑一下斯柯达。其实斯柯达之前与德国大众汽车是没有什么关联的，只是自从大众收购了斯柯达70%的股份，所以斯柯达成为了大众旗下的一个子品牌，因为斯柯达仍然使用它自己独有的车标所以很多人都不清楚买斯柯达其实就是买大众，不过从深层次的意思去理解，买了斯柯达并不等于就买了大众的汽车品质了，就比如今年在广展上出现的一幕吧，相信大家都多少听说过一点，在广展上，斯柯达直言自己将要推出一款新型SUV，叫柯迪亚克GT，其实这款汽车在被宣布要推出之前，还经历过一个小插曲，就是在广展之前，有关于大众一些不好的负面新闻，于是大家在大众的缺点和优点之间徘徊，最后还是选择了信赖大众，毕竟是个老牌子了，质量还是过硬的，国人选择大众，大众自然是高兴的，可是对于它的子品牌斯柯达来说，就不是什么好消息了，尽管斯柯达每年的收入还要分很大部分给大众，可是毕竟自己苦心经营多年，要这么就被大众控制了也是不甘心的。

所以在大众旗下的柯迪亚克被大众以途观L入门级别的车型身份推出后，斯柯达也开始计划推出它的GT版了。所以从这点来讲，斯柯达的GT版柯迪亚克就算不上是一款全新的SUV了，顶多就是一款换新车。那么柯迪亚克和它的GT版车型之间有什么区别呢。当你看到柯迪亚克后，就会有一种想法，就是自己宁愿多加点前 宁愿每一个月多付一点利息，也要买途观L，而不会对它入手。当然，这样的想法是很多消费者所想的，所以看到它月销3000台的成绩也就不觉得奇怪了，这样的成绩就算是与昂科威等车型相比，都差劲了些，大众自己的汽车都遭遇了这样的境遇，更不要说是斯柯达了，斯柯达这一招算是废掉了的棋子了，跟错了脚步，当然了，这也只是我们的猜测，其实柯迪亚克GT并没有像原版的差劲，而且还可以说GT版的实力不低。

目前，GT版的车型有两款，一种是运动版的，一种是轿跑的，两款汽车的价格区间在19万到27万之间，价格上与柯迪亚克并无差异，这在我们很多人看来，绝对是有问题的，虽然名字是一样的，可是车型以及车标都不是一样的，价格还那么相似，谁会相信，就算是宝马X4与X5，价格上都有差距的。

这个时候，我们会猜测，是不是这两款车子啊实力上是一样的，其实明面上，斯柯达给它一个运动的称呼，可实际上从头到尾都看不出它身上有体现出运动风。当我们看到它的蜂窝状栏栅还有它的前脸具有侵略性的造型，就会发现我们的猜测出错了，因为它的前脸看起来确实有几分轿跑的神韵，虽然灯组上有缺点，只有走量的高配车才有LED灯，但是我们看到它的尺寸，就会对它的灯组不是很在乎了，因为它的尺寸算是抓住了我们消费者的消费特点，尺寸上没有变化，可是空间上没有改变多少，这点是我们比较在意的，其次是它的车尾，顶部的线条稍稍往下滑落，给我们一种错觉，显得更加紧凑，尾灯灯组很好的配合了倒车灯，下方的横条装饰品被取消了，尾部还出现了一排英文字母，极大的提高了夜间的识别度，双边尾排给人一种轿跑的感觉。

内饰上大体还是沿用了大众的套娃设计，不过GT版的时尚程度要比原版的更高，驾驶席上的配置与同级别车型相比，显得厚道了些，比起柯迪亚克，要好太多了。最值得一提的是它的运动座椅，绝对是高规格的。配置上也是沿用了大众的，所以我们不是很关心，毕竟质量就摆在那了。动力表面上与柯迪亚克没有区别，可是仔细一看动力参数，会发现GT版的会更加出色，低配的还有一台1.4T发动机，还有一款2.0T的，其中2.0T的车型是最走量的车型，提速的实力很惊人，一百公里才用6.4秒。