来源：易车
生活中，人们对于人或物的初印象往往来自其突出特点或行为，如果说我们对于大众品牌的初印象来自高尔夫，对Jeep品牌的初印象来自牧马人，对保时捷品牌的初印象来自911，那对于斯柯达，最能代表其精神的就是明锐车型了。如今，正值明锐车型诞生60周年，让我们一起来探寻明锐的前世今生。
60年前，“octavia”（明锐）车型首次在斯柯达产品系列中亮相，这个源于拉丁语的单词意为数字“8”，明锐是斯柯达在二战后推出的第八款车型，同时也是斯柯达自1933年推出独立悬架技术以来，采用此项技术的第八款车型。
1959年1月中旬，首款双门版斯柯达明锐在姆拉达·博莱斯拉夫工厂下线，在这辆车上，斯柯达倾入了众多技术创新成果，如配有螺旋弹簧和稳定杆的前车轴，让其兼顾舒适性和操控性；通过装配非对称大灯以提升行车主动安全性。其前期搭载1.1升排量发动机，最高车速可达110公里/小时，百公里油耗仅为7.7升。后期还加入了搭载动力更强1.2升排量发动机的明锐Super车型，凭借良好的口碑，赢得了国内外市场的一致好评，自此需求量迅速上升。
1960年9月11日，斯柯达发布明锐旅行车型，后备箱采用上下两片式尾门。旅行车的车身结构完美解决了操控性和空间实用性不可兼得的难题，坐满5名乘客情况下，还拥有690升的行李箱容积，而放倒第二排座椅后，后备箱空间可扩展到1050升。
1971年12月21日，最后一辆明锐旅行车在斯柯达位于科瓦斯尼的工厂下线。在1959年至1971年间，斯柯达总共生产了360,000辆明锐汽车，其中包括超过54,000辆旅行车。
1966年，斯柯达在新西兰与当地车企合作推出TREKKA车型，这款车型基于缩短了明锐Super的底盘打造而来，优异的性能表现让其被后人视为现代斯柯达SUV车型的先驱之一。
1989年，随着东欧社会主义国家解体以及捷克经济体制的变革，斯柯达陷入困境，急需寻求新的合作伙伴。而在当时，由于大众以同意保留斯柯达品牌，同时将向其输出自己最新的技术作为橄榄枝，最终斯柯达在众多车企中选择了大众，并在2000年，斯柯达成为大众的全资子公司。
1992年，在斯柯达在与大众汽车集团合作不久后，双方开始研发全新的明锐车型。基于一个现代技术平台，前首席设计师Dirk van Braeckel和他的团队推出了一款极具辨识度的车身设计。自此，德系运动的基因和精湛严谨的血液被正式注入到明锐身上。
第一代明锐（1996-2004）
第一代明锐在1996年正式推出，新车基于大众集团的PQ34（同平台下包括第一代奥迪A3、第四代高尔夫/捷达等车型）平台打造。这款车也在当时奠定了斯柯达重生的前提。造型设计上拥有明显的大众风格。
第二代明锐（2004-2013）
第一代车型的成功，坚定了大众的信心，于是在2004年推出第二代明锐。其与奥迪A3、第五代高尔夫等车同出生于PQ35平台，在大众的技术导入过程中，明锐愈发的像是一辆德国车，不过家族式的外在设计依旧保留了斯柯达独有的性格和格调。
2007年斯柯达与上汽大众开始合作，明锐成为斯柯达在中国生产的第一款车型。自此以后，明锐一直是斯柯达在中国市场的最畅销车型，其同步推出的明锐旅行车也得到广泛认可，在此期间，共销售了160万辆明锐轿车和90万辆明锐旅行车。
第三代明锐（2013-2018）
第三代明锐同样也赶上了大众集团最新的平台，其基于MQB平台打造，是在国内首款国产的MQB平台车型。相比前代产品，第三代明锐在造型设计上发生了近乎颠覆性的变化，保留家族特性的同时，外观轮廓更加清晰舒展，从中庸圆润转向个性年轻风格，辨识度更强。
车身尺寸方面，第三代明锐也有了显著的提升，其车身尺寸为长宽高分别为4659×1814×1462mm，轴距为2686mm，相比现款车型轴距提升了108mm。车身尺寸的提升，让后排乘客得到更大的舒适性，同时其后备箱容积也提升到590L。另外，由于采用了新的轻量化材料，新一代明锐相比第二代车型轻了102kg，降低油耗的同时也增强了操控性。
明锐智行款
2017年中旬，第三代明锐迎来了中期改款，不仅在造型配置方面有所变化，更重要的是，此次改款还将消费者心心念念的旅行版车型国产化。2019年上旬，搭载“斑马智行互联车机系统”的明锐智行款上市，为消费者带来更贴合实际的用车体验，在同等配置下价格相差无几，进一步提升选择空间和竞争力。
外观方面，新款明锐将硬朗、凌厉的风格再次深化，车身整体见棱见角，轮廓的肌肉感感更加紧绷。车头部分，分体式钻石切割大灯的设计辨识度很强，能让新款明锐在车海中脱颖而出。内侧大灯与进气格栅融为一体，内部配有适量的镀铬装饰，精致，巧妙又富有品质感。
明锐总是能通过把控细节部分来抓住消费者的心，原汁原味的设计让其在保留自身独有调性的同时，也能以全新的风格理念来迎合当下的流行趋势，发扬传统又不落俗套。
车身侧面，平顺的腰线，简约的设计赋予了在机械本质之上的一丝温度，增强了人车之间的亲切感。对于中期改款车型而言，在车身尺寸上的变化并不明显，其长宽高分别为4675×1814×1460mm，轴距为2686mm，相比前款车身长度上增加了16mm。
车尾部分，细长的尾灯设计打破了以往对于明锐的固有印象，造型走势也更加激进，而其中C字形的尾灯传统设计则被保留下来，配合刚直的线条，将车尾切割出不同的平面，与现在流行的年轻化和立体感十分贴切。
家族化的内饰设计早已深入人心，规矩、大方的设计思路给人很强的亲切感，大多功能依旧保留了实体按键，功能区域划分逻辑清晰，即便刚刚上手，也会得心应手。
双圆盘式的仪表盘造型看上去有那么点儿熟悉，不过在配色上，在白色和绿色的搭配下，原本枯燥乏味的仪表盘瞬间被注入了一丝活力，坚持自己的调性。
此外，明锐智行款搭载9英寸的多媒体屏幕，并且搭载“斑马智能多媒体系统”，这在合资品牌中并不多见，而带来的好处也显而易见，无论从实用性还是便利程度，这套系统都更加贴近国内消费者的使用习惯，智能化程度提升明显，只要唤醒语音助手就可实现人机对话，例如播放音乐、语音快速导航、周边搜索等。
此外，这套斑马智行互联系统还配备了高德地图，支持在线地图实时更新，智能躲避拥堵，为车主提供最佳路线导航，并且搭载酷我音乐、听伴电台APP，让用车生活更加惬意。同时，用户实名认证即可畅想基础流量完全免费，音频娱乐定量三年赠送，Wi-Fi热点流量首年定量赠送。
掀背式的后备厢在同级别竞品中完全算得上碾压性的存在，特别对于我国消费者，既能满足对三厢车的执念，又能拥有近乎SUV车型的储物空间表现。正常情况下，后备厢 590L的储物空间，放倒后排座椅后可扩展到1580L，基本达到主流紧凑级SUV的储物水平，而低矮的车身也让装载货物更加轻松。
动力方面，目前新款明锐提供1.2T、1.4T以及1.5L三款发动机，匹配7速双离合、6速手自一体以及5速手动变速器，并且拥有掀背轿车和旅行车两种车型，全系拥有超过20款的车型配置，为消费者提供更加贴合自身使用场景的精细选择。
作为大众旗下的子品牌，斯柯达明锐身上的这套从平台到动力总成均源于大众，而对于征战市场多年的大众来说，动力底盘总成已经过了数年无数车主的检验，而明锐则像是站在“巨人”的肩膀上，拥有得天独厚的可靠性。同时，成熟的技术能够兼顾高效动力和燃油经济性。
它曾伫立高峰，也曾跌入谷底，但往事如烟。如今，凭借优异的性能、人性化的设计和超高的性价比，经过三代车型的口碑积累，明锐已逐渐扛起斯柯达品牌销量的大旗，让人们切实看到这个百年德系汽车品牌所散发的独特魅力和价值。
责任编辑：赵瑞雪