合资品牌小型车中，大众POLO和本田飞度以及雪佛兰赛欧是销量最高的三款车型，从11月的销量来看，三款车都已经破万，显示了强劲的市场表现。
其中POLO改款之后，全系标配了ESP系统，补足了短板，能满足日常上下班和接送小孩，同时外观也不错，自带大众品牌光环，深受女性的喜爱。
而POLO其实还有一款姐妹车型，跟它采用同样的技术，同样的工厂生产，它就是斯柯达晶锐。
斯柯达作为一个捷克汽车品牌，被大众收购后，很自然就采用了大众的技术平台。晶锐也不例外，上一代晶锐也国产了，销量还不错。但晶锐换代之后，却越卖越差，从最新11月的销量看，只有500辆。今年1-11月累计7千多辆，还不如POLO一个月卖得多。
晶锐的外观还是不错的，既有斯柯达家族的风格，同时整体又比较灵动可爱。车长和车高比POLO还略长、略高一点点，另外还有双色车身。内饰设计一般化，比较规整，缺乏特色，唯独横贯中控台的那个饰板可以选白色和米色，算比较个性化。
POLO已经全系换装1.5L发动机了，而晶锐目前还是1.4L和1.6L两款动力，也就是跟老款POLO是一样的，自动挡匹配6AT变速箱。
晶锐的全系指导价是6.99-10.99万元，整体比POLO要低了几千元。由于POLO已经改款，晶锐的配置相比POLO就有所不足了。比如ESP系统，晶锐有两款车型没有配备，另外还有三款车型需要选装。全系除了顶配之外只有2个气囊，顶配也才4个。
晶锐还有个很大的槽点，后排两个车窗玻璃居然不能从前面控制，前排驾驶座只能控制两个前门的玻璃升降，这个设计比较奇葩。既然POLO可以做到驾驶座控制四个车窗玻璃，晶锐肯定也不是问题。因为这个奇葩设计，很多潜在消费者就把晶锐排除在外了。建议晶锐在改款时进行改进。
目前晶锐优惠还是比较大的，普遍优惠能达到1万元。从购买建议来看，建议考虑1.4L自动车享版，指导价8.49万元，优惠后大概7.49万元。这款车型标配了ESP系统、胎压报警功能、后雷达、铝合金轮毂、中控大屏、后视镜加热，配置不算低。当然，前提是你能接受它车窗玻璃控制的那个瑕疵。