其实斯巴鲁正式引入国内市场的时间已经不短，2004年开始引进，甚至早于很多我们所熟悉的日系品牌。另外，其一直引以为傲的水平对置技术和四驱技术，市场上口碑一直不错。既然这么出色，为什么斯巴鲁还是小众车？
个人认为主要是两方面的原因：
1.渠道建设问题
斯巴鲁目前在国内市场的经销商数量约250家，相对其他主流品牌来说数量上已经输了一截。但销量的下滑、市场份额的降低以及销售网络的扩张变得非常矛盾，特别是经销商要求销售公司提供足够的利润以弥补开设经销店的成本，这也会让斯巴鲁车型的定价会更高，而优惠幅度也会更少。
2.产品定价问题
由于斯巴鲁产品是全系进口，因此定价略高于同档次竞品，而面对更高一档次的竞品，斯巴鲁产品并不能提供明显的优势。另外，对于国产，则由于斯巴鲁是丰田控股企业，根据国内政策要求，不符合在中国设立合资企业的条件，以至于斯巴鲁无法实现国产，因此在竞争中必然处于不利地位。
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斯巴鲁怎么样,其实斯巴鲁正式引入国内市场的时间已经不短，2004年开始引进，甚至早于很多我们所熟悉的日系品牌。另外，其一直引以为傲的水平对置技术和四驱技术，市场上口碑一直不错。既然这么出色，为什么斯巴鲁还是小众车？ 个人认为主要是两方面的原因：1.
斯巴鲁新森林人,日系车一直以技术优势被大家所赞誉，从丰田、本田到日产，再到马自达，日系品牌几乎都有自己的看家本领。不管是耐用性方面还是经济省油性方面，日系车可谓是出了名的油耗低，其实，这也是与日系车在二战时期的发家史是分不开的，技术也是在那个时候发展起来的，以斯巴鲁为例，它就是起家于军工飞机和发
斯巴鲁怎么样,在日本汽车品牌中，车载君最欣赏且佩服的品牌，就是今天的主角斯巴鲁。原因有三：一是品牌小众且坚持技术研发。
斯巴鲁翼豹,斯巴鲁在国内是一直“不走寻常路”的，风光无限的翼豹STi给斯巴鲁带来了知名度，也同时给斯巴鲁插上了“运动”“操控”的标签。虽然好这口的斯巴鲁粉丝对此趋之若，但这并不太适合大部分中国消费者的口味，因此斯巴鲁的平民车的市场表现却一直不温不火。
斯巴鲁翼豹sti,改装项目清单外观Varis宽体套件Varis\'09前保险杠Varis\'09侧裙与碳纤维宽边分配器板Varis碳纤维后下扩散器Varis前后宽体翼子板Varis风刀Varis干碳纤维前下扰流板VoltexH2型碳纤维3DGT尾翼APR碳纤维“F1风格”赛车后视镜发动机MPS强化
斯巴鲁新森林人,网上车市从斯巴鲁官方获悉，新一代森林人即将在两天后正式上市。据斯巴鲁经销商提供的信息显示，新车的疑似售价区间为22.38万元-28.58万元。
斯巴鲁翼豹,[汽车之家 经典车实拍] 一直以来Impreza翼豹都是斯巴鲁品牌车系阵营中性能产品的代表，自发布以来，无论是在赛车场上还是在民用车市场，它都是一个不折不扣的狠角色，因此也经常被车迷们挂在嘴边。在台湾地区，因为其Impreza的英文名，这款车型更是被冠以“硬皮鲨”的绰号。
斯巴鲁翼豹,动静皆宜 改装斯巴鲁翼豹STISTi，简单的三个字母，却构成了很多人的梦想。这样一款迅猛的豹子，似乎奔跑才是它的最终使命，可却在国外很多玩家为它降低车身，让它静下来也足够迷人。
斯巴鲁新森林人,提到20万级的越野利器，相信大家会有各种各样的答案，如果再给它加上进口、全时四驱这样的关键词，那么答案就只有一个了。