4月23日晚，斯柯达全新SUV概念车VisionS在中国首次亮相。稍早前，斯柯达VisionS概念车曾在2016日内瓦车展全球首发，该车基于MQB平台打造，以富有张力的设计和创新技术展现了斯柯达未来SUV车型的发展方向。
4月23日晚，斯柯达在北京捷克大使馆内举行“2016斯柯达品牌日”，斯柯达VisionS概念车首次亮相中国。
按照斯柯达的发展规划，其接下来几年将会逐渐扩大在SUV细分市场的产品布局。而此次展示的VisionS概念车，就充分展示了斯柯达高于Yeti级别的未来SUV车型的发展方向。
新车未来量产后将成为斯柯达旗下继Yeti之后的第二款SUV产品。新车预计将在今年9月开幕的巴黎车展上正式亮相量产版车型，未来也在华投产，并在2017年上市。届时将有一款A+级SUV进入中国市场，同时还将推出一款coupé-style衍生车型。此外，斯柯达还将与上汽大众联合开发一款跨界多用途车型。并将推出5座和7座两种不同版本供消费者选择。vision S不仅展示了斯柯达品牌未来SUV车型的设计语言，也预示着未来数年斯柯达品牌在混合动力、自动驾驶、汽车互联等重点技术领域的创新。
在这款概念车的前部，可以清楚地看到品牌的设计特征：双横向线条彰显保护和力量；发动机罩的雕塑感很强；从各个边缘引向位置突出的大尺寸品牌标志。宽大的四边形前格栅与两边立柱式的边缘以及形状扁平、略带倾斜的四个LED组合式前大灯勾画出VisionS的前脸。
在内饰方面，VisionS概念车内饰明亮、透明又宽敞，延续了外观轮廓鲜明、简洁、高品质的设计。承袭斯柯达品牌的设计理念，这款概念车的内饰具有“亲民”风格：让所有乘员享受相同的待遇。其内部空间是对称布局的。
整体上来看，VisionS概念车轴距2.79米，车身的长、宽、高分别为4.70米、1.91米和1.68米，营造出了充足的内部空间：前两排座椅中，每一排都为两个成年人提供充足的头部、腿部和肘部空间。第三排也可容纳两个人。根据座椅调节位置的不同，VisionS行李箱的容积最高可达460升。平整的低地板设计，以及较低的装载门槛和高尾门，使得行李的装载十分轻松。
在动力方面，VisionS概念车搭载了1.4 TSI发动机，功率115千瓦（156马力），扭矩250牛米。这台汽油机与一台电动机一起工作，电动机可提供40千瓦不间断动力，最高扭矩220 Nm，配合六速双离合自动变速器（DSG），为前轮驱动。在车辆后部，装载了第二台电动机，功率为85千瓦，扭矩270 Nm，可独立进行后轮驱动。这意味着，斯柯达VisionS获得了一个智能的四轮驱动系统，而不需要机械连接。
从VisionS概念车所体现出来的信息，也可以看出斯柯达在产品开发方面的思路转变。实际上，得益于此前速派、昕动、明锐、Yeti 等车型的良好表现，斯柯达在中国市场也取得了较好的业绩：自2007年斯柯达开始在中国实施国产以来，至2010年中国已经成为斯柯达最大的单一市场。
2016年第一季度斯柯达全球交付量达276,600辆，创下公司历史的最高记录，中国市场的汽车交付量达到75,400辆，增长5.4%，占比全球市场市场超过27%。
作为斯柯达品牌国际增长战略的重要组成部分，中国也越来越成为斯柯达布局和发展的重点市场。按照斯柯达的规划，其接下来在中国市场的目标为年销售50万辆，占斯柯达全球销量的三分之一。
在明天开幕的北京车展上，斯柯达派出了强大阵容，除了全新SUV概念车VisionS，在W4展馆的斯柯达展台上，2017款明锐、全新速派、Yeti、昕动、昕锐、晶锐等车型也将悉数亮相。
作为斯柯达全新旗舰车型，全新速派将传世匠心、品鉴美学与精湛技艺完美融合，是一款别具匠心的B级座驾。
高性能SUV Yeti集百年斯柯达设计语言之大成，融汇德系精湛工艺技术，硬朗的外型设计个性鲜明，拥有同级车型中首屈一指的动力操控和强悍的越野性能。
“德系大空间家用车”明锐向来都是国内高端中级车市场中的明星车型，深受业界与消费者的一致好评。本次车展上， 2017款明锐同样成为众人瞩目焦点，全新升级的RS风格前保险、三幅式运动方向盘、以多幅运动轮毂让新款明锐显得更为年轻与运动。
由大鹏代言的“德系大两厢”昕动凭借越级的空间、时尚动感的外形以及丰富的配置受到消费者青睐。昕锐凭借出众的性价比和均衡的产品力获得市场热捧。
全新晶锐在造型设计和动力配置上更具时尚动感活力，为年轻消费者带来更有乐趣的驾乘体验，在追求时尚个性的新生代消费者中颇受欢迎。
