酒香不怕巷子深，但是前提是人们得懂得品酒。
不少全球车款，到了大陆都会折戟。有的是摊上了猪队友，有的拜倒在了国家对垒中，也有的是缘故于自身的迟钝。尽管Subaru在海外背靠丰田，但是进入大陆确实孤军奋战，前有虎视眈眈的欧洲车厂，后有拼命追赶的自家兄弟，颇有拔剑四顾心茫然的画面感。
Subaru的车子好不好？不敢说是绝世好车，但可以说极为厚道。漂亮且完善的安全配备，和口碑良好的水平对置全时四驱，都是同级别中十分罕见的特色卖点。但是这些东西真的符合国人需求吗？答案是否定的，叫好不叫座也成为了Subaru在大陆的特色之一。
Subaru在北美卖的好，其中一部分因素为地理原因。大家都知道北美的冬天葬送了多少后驱大马力玩具，而廉价家用车市场中能够在雪地里翩翩起舞的，似乎只有一家。而且北美还有公信度较高的安全测试，Subaru在其中的优异表现足以让消费者掏腰包。
但是Subaru在北美的优势有不少是建立在价格上的。美国的车子便宜，大家是有目共睹的，全世界的贫困国家都在为美帝人民享受廉价商品而买单，车子也是。在海外，Subaru可不是什么小众进口品牌，那是货真价实的廉价特色品牌，廉价商品在全球任何一个角落都可以走量。
市场经济有个十分重要的特点，很多时候并不靠产品质量决胜，因为营销也是一个很重要的因素。几十年前借助石油危机进驻美国市场的丰田营销好不好？90年代跑到今天的桑塔纳让大众成为国民心目中的神车，就算速腾的产品质量远差于Impreza，后者的销量永远不会威胁到前者。
而且对于大部分国人，水平对置和全时四驱会成为购买目标吗？恐怕不会吧，且不说大部分人有没有听说过这两个专业名词，传动杆造成的后排座位空间不足，就足以打消大部分国人的购车热情。以及进口身份的售价和维护成本，Subaru很难吸引到国内消费者的亲昵。
况且对于大部分生活在城市的国人来说，水平对置和全时四驱并不是一个十分显眼的优点。糟糕的内饰和不起眼的外形也足够吓跑许多消费者了，国人的绝大多数需求，在Subaru身上都没有体现出来。如果是这样还能成功走量，那这个市场的奇葩值必然是爆表的。
终究到底，Subaru还是不了解中国人。虽然章男开始慢慢试图了解中国人，针对大陆发力，但是这影响不到Subaru。这个蛋糕虽然大，但是却不对胃口，就好像鸡肋，食之无味。Subaru不可能针对大陆市场推出一款真正符合国人需求的车，这样做太伤经动骨。
我买车会买Subaru吗？会，WRX和EVO肯定会二选一，但是我生活在澳洲。如果我回国的话呢？也许会，那是建立在良好的家庭经济基础上的，同时也是建立在我对汽车的了解和自身经历的基础上。但是我绝对不会推荐国内的大部分朋友去购买Subaru，他们没这个需求。
当人们喜欢啤酒的时候，再好的红酒也不一定可以打动他们。
1、保养维护贵，市面上零配件少，除了4S基本买不到，配件要等。
2、4S店少，很多地方都没有。
3、外观不吸引眼球，看起来不高大上。
4、宣传的少。
5、日本车。
6、中国很多人还没提升到操控和驾驶品质这个层面上来。
7、一般这种三十万的车，十万级别的内饰，五十万级别的操控，在中国一直是不被主流消费群体待见的。