先说下思铂睿和雅阁的关系：“从第七代Accord开始，我国就同时生产了美版/欧版Accord，其中广汽本田生产的美版Accord称为“雅阁 Accord”；东风本田生产的欧版Accord称为“思铂睿 Spirior”。因为美版车型厚重庞大，比起欧版车型紧凑灵动，国人更喜欢大车，所以雅阁的销量秒杀思铂睿（其实我认为广本的态度比东本更积极也是主要原因）。
思铂睿比雅阁要流线一些，类似2.5厢的溜背设计。
2.4地球梦发动机
本田近年来过度设计的浮风格，加上大量的镀铬件，深的我老爸的喜爱。
近光LED，远光卤素。全LED大灯只有特别版车型SI才有。之前的Mini和斯柯达，都是蜡烛灯属性，这次终于不用到处捯饬灯泡了。
前杠有类似风刀的设计，运动感很强。虽然不如SI的层叠设计好看，但看久了不累。
无匙设计，要是放包里就可以。下车按一下按钮自动锁车，低配开惯了的人感觉很方便。
尾灯全LED设计
后备箱开口很小
后座折叠把手，左右各一个，4/6折叠。
双出的排气，设计有点老了，不如雅阁的后杠一体设计好看。
浮夸的风火轮毂+17寸胎（之前销售还忽悠我说是18的）
不知道为啥，很多人很在意这个门铰链。
高配右后视镜有盲区摄像头，很实用的安全设计。
通过中控显示，这个是我停车时候拍的。注意安全，行车时候我没有拍摄任何图片。
NND，没有液压挺杆，才知道机盖有多重，给我一块碳纤的吧。
三层玻璃也足够好，后排有隐私玻璃，我都不太想去贴膜了。
必须表扬的是所有箱盖都有阻尼和植绒
手套箱统计不大，只能放下残幅相机。
好处是有空调出风口和点烟器、USB插口。
买菜车的后座自然是普普通通的
我175，前后都是我的设置的话，后排腿部空间有2拳多。头部空间多少忘记了，反正没感觉不够。
后座可以装2个LATCH 儿童安全座椅，也就是说能够规范装上市面上所有的安全座椅。
尾灯有点美系车的感觉。
总结：其实只开了一周，说下驾驶感受吧。
思铂睿还是比较省油的，我城市道路开小绿键，感觉还是动力可以的。国道就普通模式，动力比较不错，响应很快，在国道线超车什么的还是游刃有余的，只要舍得踩油门，发动机转速上去之后加速挺快的。车身比较低，悬挂软中带硬，不会有开船的感觉，过弯很稳。在2车道的山路，我还是可以连续超……拖拉机和土方车以及高尔夫……
方向盘很轻（有点过分轻），包覆的真手感也不错，前后左右上下都能够调节，但我觉得直径偏大了一点。
因为尊耀是除了SI之外的顶配车型，该有的都有，想不起还要加什么，大概tb去买个行车记录仪就好了吧。
我自己的车是Mini，所以就不评价舒适性了，坐习惯Mini卡丁车一般的设定的时候，基本上再坐10多万的车就会觉得很舒适
22升是我挪车油耗，下面平均7.5。
