豪车好歹几百万，仅仅是为了炫富才比普通汽车贵这么多吗？我想人家有理由是豪车，不完全是背后那些富商哄抬提高，为了划开阶层区分吧！肯定还是某些汽车制造工艺上，就值这个价。
就比方，保时捷的汽车的皮都是真皮，而且还是存手工缝制，而我们的普通轿车是塑料雕刻的皮纹，只是从质感和外观上看不出来。还有最直观的就是内饰和外观，豪车品牌的外光都酷炫狂拽，向上开的旋转车门，一溜烟就飞走的跑车，让人不好生羡慕。
当然最关键的是动力系统，例如宾利添越，百公里内时速基本达到4.1秒，，最高时速可以达到300公里一小时，毕竟是6.0L W12双涡轮增压发动机。
但是豪车们的逼格绝对不仅仅在这里，而在于他所有的细节都能给你带来感动，可以满足车主所有刁钻的要求。
比如，仪表夜视探测，可以观察到前方各类热量源。还有一个就是，在不同车速下拐弯，转弯半径基本不变，轨迹不走样，因为悬架的柔性设计，补偿了离心力增加带来的多的侧滑。此外，踩油门的时候会有一种强烈的推背感，并且你踩多深推背感就有多少。
然后，他们还基本上握足了车主的心理，汽车的系统不会对车辆过多的干预，让你不会感觉到被ESP监控了，那样你就会十分的相信自己的技术，车渣也能找到车神的感觉。
这种只可意会不可言传的感觉，是说不大出来的，如果真的要说，那便是人车合一的感觉。比如声学上的感受，用开关门的闷实声来评价车的档次，还有发动机的轰鸣声，要有一种依然浑厚，但让人兴奋和陶醉，而不是吵人、厌烦。
而BBA，也就是宝马，它在操控极限上不如Boxster保时捷，无奈保时捷的地盘太硬，只能当作有钱人消遣的玩具，日常驾驶的话其实是会很痛苦的。
而现在的豪车，已经不仅仅是像个体贴的男朋友了，更像一个酷炫超能的坐驾，努力的在营造一种科技感，尤其是德国的工程知识分子们。他们让你拥有一辆电影里才会出现的车辆，无论性能怎样都是在圆了你的梦。而营造科技感是奥迪，甚至是背后大众集团的绝活。
其实，当你真正拥有一辆的时候，你才会体会到，怪不得这车值这么多钱。当然，他的稀有性也是很高的，风之子在全球仅有5台。