Vision S概念车“泄了密”，未来的斯柯达SUV长这样？-斯柯达visions

在国内汽车市场上，由于斯柯达是作为上海大众双品牌战略的一个分支存在，也导致消费者对其产品及品牌定位认识一直比较模糊。在实际上，只要了解一下斯柯达的发展历史就知道，这是一个全世界发展历史最悠久的汽车制造商之一。

到目前为止，斯柯达品牌创立的历史已经超过120年，仅次于汽车发明者奔驰。正因如此，斯柯达正在逐步加强在车型开发及品牌营销上的转变，以期改变中国消费者心过去对斯柯达的“误解”。

过去的2015年，为纪念斯柯达120年车辆制造历史，斯柯达举行了“7座城堡老爷车拉力赛”，同时也进行了类似的品牌历史追溯的活动，这即是其“品牌历史牌”的一部分。

当然，在追溯品牌发展历程的同时，斯柯达更想传达的是其对于汽车品质和操控感受的追求，也会随着汽车消费需求的发展而更努力。这也是斯柯达“产品牌”的核心内容之一。

4月23日，斯柯达将在北京捷克大使馆内举行的2016斯柯达品牌日，斯柯达VisionS概念车也将首次亮相。

按照斯柯达的发展规划，其接下来几年将会逐渐扩大在SUV细分市场的产品布局。而此次展示的VisionS概念车，就充分展示了斯柯达高于Yeti级别的未来SUV车型的发展方向。从这台概念车上，外界将可以看到斯柯达在SUV车型上的设计语言，也能体验到未来几年斯柯达在重点技术领域的创新。

据了解，基于VisionS概念车开发的全新SUV车型，将于2016年下半年发布。而斯柯达也将通过这款量产SUV车型，宣布其在所有重要的汽车细分市场展示品牌专长的目标。从一定程度上而言，VisionS概念车身上所诠释的开发理念，也将成为消费者认识未来的斯柯达车型的重要契机。

据《一品汽车》目前了解到的信息：斯柯达VisionS是基于大众汽车横置发动机模块技术打造，是斯柯达首款三排六座车型。

在这款概念车的前部，可以清楚地看到品牌的设计特征：双横向线条彰显保护和力量；发动机罩的雕塑感很强；从各个边缘引向位置突出的大尺寸品牌标志。宽大的四边形前格栅与两边立柱式的边缘以及形状扁平、略带倾斜的四个LED组合式前大灯勾画出VisionS的前脸。

在内饰方面，VisionS概念车内饰明亮、透明又宽敞，延续了外观轮廓鲜明、简洁、高品质的设计。承袭斯柯达品牌的设计理念，这款概念车的内饰具有“亲民”风格：让所有乘员享受相同的待遇。其内部空间是对称布局的。

整体上来看，VisionS概念车轴距2.79米，车身的长、宽、高分别为4.70米、1.91米和1.68米，营造出了充足的内部空间：前两排座椅中，每一排都为两个成年人提供充足的头部、腿部和肘部空间。第三排也可容纳两个人。根据座椅调节位置的不同，VisionS行李箱的容积最高可达460升。平整的低地板设计，以及较低的装载门槛和高尾门，使得行李的装载十分轻松。

在动力方面，VisionS概念车搭载了1.4 TSI发动机，功率115千瓦（156马力），扭矩250牛米。这台汽油机与一台电动机一起工作，电动机可提供40千瓦不间断动力，最高扭矩220 Nm，配合六速双离合自动变速器（DSG），为前轮驱动。在车辆后部，装载了第二台电动机，功率为85千瓦，扭矩270 Nm，可独立进行后轮驱动。这意味着，斯柯达VisionS获得了一个智能的四轮驱动系统，而不需要机械连接。

而在全球汽车制造商都在关注的新能源方面，斯柯达也不遗余力：未来的斯柯达汽车将搭载插电式混合动力发动机；其后，将是纯电动驱动系统。VisionS也展示出了斯柯达未来电动车的风貌：动力将可达165 千瓦（225马力），0到100公里/小时加速仅需7.4秒，最高时速200公里/小时。百公里的油耗仅仅1.9升，相当于每公里二氧化碳排放45克。在纯电动模式下，斯柯达VisionS可行驶50公里；而混合模式下的续航里程可达1000公里。

从VisionS概念车所体现出来的信息，也可以看出斯柯达在产品开发方面的思路转变。实际上，得益于此前速派、昕动、明锐、Yeti 等车型的良好表现，斯柯达在中国市场也取得了较好的业绩：自2007年斯柯达开始在中国实施国产以来，至2010年中国已经成为斯柯达最大的单一市场。

2015年，斯柯达在华整体销量已经达到281700辆。目前斯柯达在华经销商布局数量已经超过500家，而这也是斯柯达全球范围内最大的销售网络。

作为斯柯达品牌国际增长战略的重要组成部分，中国也越来越成为斯柯达布局和发展的重点市场。按照斯柯达的规划，其接下来在中国市场的目标为年销售50万辆，占斯柯达全球销量的三分之一。而斯柯达接下来在中国市场能否实现这一目标，则要看其接下来的产品适销度以及在华品牌及营销策略转换。