依稀记得，城市型SUV刚刚面世的时候是多么惊艳，诸如早期的CRV、RAV4，用比硬派越野更加廉价的成本，比轿车更大的空间和开阔的视野，一下俘获了大批车主。不仅如此，SUV带来更多的憧憬，有一辆SUV就仿佛拥有了全世界，说走就走的旅行不在话下，新疆西藏也不再是遥远的梦想。
时过境迁，城市型SUV的使用场景已经完全被消费者解锁，在越野能力上的极限逐渐暴露，同时，消费者的阈值也不断被拉高，去寻找诗和远方，不再是说说而已，明天就可以出发。另一方面，国内的路况突飞猛进，能修高速的修高速，能挖隧道的挖隧道，实在不行，也得有平整光滑的柏油路。开轿车就可以抵达99%的地方，剩下1%的都是极限越野路况，则需要Jeep牧马人、丰田普拉多来解决，城市型SUV该何去何从呢？
11月7日-11日，我有幸受邀参加“斯巴鲁”，一行人驾驶斯巴鲁新森林人，从成都出发，沿着318一路向西，途经雅安、康定、新都桥，最终到达巴美镇的亚拉雪山下。全新一代斯巴鲁森林人依旧保持着进口车的高贵身姿，在使用场景开始模糊，且市场竞争白热化的今天，斯巴鲁会在城市型SUV的市场上交出怎样的答卷呢？
说实话，出发之前，我并没有为此行做足准备。还以为只是走到康定，没有什么难度，而且对于一台搭载2.0自然吸气发动机的城市型SUV，主办方不会给他设置太大的挑战。但是，11月初折多山的大雪给了整个团队一个下马威。
途经雅安，穿越二郎山隧道，很快就来到了新闻里的“冰雪318”，路过泸定、康定两个县城以后，路旁的积雪开始多了起来，路过山阴面，路面的积雪甚至被车压成一层薄冰。不出所料，2.0自然吸气的发动机在海拔接近4000米时已经有明显的衰退，加之CVT变速箱（我们驾驶的是不带模拟档位的次低配车型）听不到降档的声音，也没有一丝一毫顿挫，在接连回头弯的山路上感觉一下子失去了节奏，我自认为有一定的山路经验，却在诸如刹车力度、出弯的时间点等细节上如此纠结，就像开着一辆很温顺的卡丁车一样。
不过，新森林人的底盘的确是有卡丁车的感觉的。不愧是造出STi的品牌，集斯巴鲁智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXERTM）（智能水平对置发动机车型配备）、左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）、斯巴鲁全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）、EyeSight驾驶辅助系统等核心技术于一身，弯道成了它的舞台，熟悉了路况与车况后，新森林人可以轻轻松松地以高于普通家用车20-30%的速度过弯，甚至很多其他车辆需要重刹的弯道，新森林人只需要松一下油门，就可以从容地经过。虽然318的景色很美，但是长途开车人总会乏味的，开着这辆拥有轿车驾控感受，兼具SUV的视野和舒适性的车，在高原盘山路的体验上，新森林人已经领先了竞争对手一步。
漫长的路途让我们有更多精力关注新森林人的内饰，原谅我感受不出和旧款森林人有多大的区别，因为实在是太太太像了，内饰虽然用料很朴实，但是的确很结实，这一点在长途自驾游中很重要，因为大大降低了内饰异响的几率，座椅还是依旧柔软舒适，舒服得甚至让我爱上这台不带模拟档位的CVT了，也许变速箱这种东西就是时代的产物，只要扭矩足够大，动力随叫随到，谁还要这玩意？就像时下的电动车一样。
在动力的升级上，斯巴鲁也是有想法的。新森林人身上最“奇葩”的一点是，同样排量，新发动机的动力居然比旧款更小！对此厂商给出的解释是，为了满足国六的排放标准，以及配合高配车型的混合动力。但是，此次试驾仅有一台混动车型，新一代FORESTER森林人的混动系统电机只有6马力、60牛米，短暂的试驾对这套混动系统没有什么深刻的印象，仅仅是在越野爬坡时稍稍占点优势，也许这套混动系统最大的用处还是在等红灯时省点油吧～
有小道消息称，明年新森林人将搭载全新2.4T发动机，不论如何，新森林人现在的动力系统都不是这一代车型的主流，全新2.4T也好，更强大的混动也罢，总之，好戏还在后头！
夜宿新都桥的民宿，第三天开始了亚拉雪山下的越野体验，新一代FORESTER森林人应用最新的斯巴鲁全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）以提高车身整体抗扭曲刚性，加强行驶稳定性和操控性能。这两项创新汽车技术结合双模式X-MODE驾驶辅助系统、陡坡缓降控制功能（HDC）、斯巴鲁智能驾驶提升系统（SI-DRIVE）等配置以及220mm的高离地间隙。这样的路况在城市型SUV的使用场景中是相当以及及其少见的，斯巴鲁在亚拉雪山下如此秀肌肉，无非传递出两种声音：1、新森林人的越野极限非常高，只要你敢于解锁，它有很多很多的可能，2、应对一般的越野路况它更是不在话下，随便开，不必像其他城市型SUV一样提心吊胆，也不用忍受此起彼伏的内饰异响。
因为全进口的身份，新森林人的定价放在今天已经没有任何优势，好在均衡性保持了进口车的水准，出色的操控和令人安心的品质已经足以让人心动，如果像以前的斯巴鲁车型一样，再配上一个变态的动力，绝对是口水一地的车啊，而且动力越变态越好，这样奇葩的组合斯巴鲁又不失没造过，就像搭载2.0T发动机的上一代力狮……
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