斯柯达科迪亚克是上汽大众出品的SUV车型，在大众的MQB平台生产而来，等于说和大众途观L是一个平台打造的，可是科迪亚克有七座版本，途观只是五座SUV，这就不得不佩服大众这个模块化MQB生产平台了。车型拉长点、升高点，都可以随心所欲，这个平台生产出众多车型，也让大众赚的蓬勃满体。
有人担心，科迪亚克和途观L都是上汽大众产品，难道不会造成互相残杀的情况吗？这可以放心，首先这个平台生产的汽车已经把成本拉的很低，其次途观L针对追求优质感的人群，而科迪亚克面向追求实用性和性价比的人群。科迪亚克的直接对手里有标志5008，因为标志5008也有五座和七座版本。
迪克亚克的外观确实比较大气，大众家族的沉稳风格，引擎盖和挡风玻璃的角度较小，也就显得引擎盖比较高，营造出车头霸气的感觉，但是反过来说对驾驶员距离判断有一定影响。整车的流线以及尾部造型也是比较有肌肉感，比较硬朗。但是五座车型全是卤素大灯有点掉份，而且全系没有360°影响，对于这么大一辆车来说真的很不方便，还要车主后期自己加装。
内饰上科迪亚克营造的是比较简洁的氛围，中控台较大的钢琴烤漆装饰版还能提升点质感，但是做工上不能细看，包括中控的拼接和座椅缝线做工略显粗糙，和途观L还有一定的差距，全系副驾驶也没有电动调节座椅，对于要面子的人来说，如果朋友坐到了副驾驶发现没有电动调节，还是比较给车主打脸的。还有一点，科迪亚克的尺寸为4698*1883*1676，七座版本只有4.6米长？这完全是在坑最后一排的乘客，和标志5008一样，虽然是七座布局，但被称为假七座，最后排空间几乎没法坐人，1.8米身高已经伸不开腿。
拆车坊把科迪亚克部分框架给拆开了，防护措施是中规中矩的大众配置，就不一一列举，只给大家呈现你们关心的偷工减料问题，首先是拆开车辆底板之后看到填充棉和隔音棉，依旧是大众的黑色再生棉，这个问题出现在大量大众汽车上，已经被很多人投诉过异味严重，在车辆经过暴晒内部温度升高时，到底存在有毒气体挥发吗？大众的说法是没有，但消费者好像都不相信。
还有科迪亚克的内部线束保护，明显存在偷工减料了，线束裸露的面积非常之大，正常情况下这是不影响安全的，但不排除车辆年久后出现老化甚至短路的现象，采用简单的绝缘胶布包裹花不了多少钱，这也许是态度上的问题，这个问题也出现在大众途观L上。
总结：对于售价18.98-26.98万的科迪亚克来说，这个级别中价位还是具有一定优势的，搭载的1.8T和2.0T发动机是EA888系列，很多人都感受过这款发动机，动力完全够用，全系7档双离合变速箱，顿挫不可避免但油耗比较经济，内饰和做工上科迪亚克有待进一步提高。